[发明专利]铁路线路钢轨线型检测方法和检测装置

权利要求书

1.铁路线路钢轨线型检测方法，其特征是在钢轨的两端分别安装固定线绳定位装置和线绳拉紧装置形成两个支点将线绳固定，调整好线绳离钢轨轨头的距离后，在线轮的拉力作用下，将线绳拉成一直线，作为检测直线度的基准，钢轨以此线绳为基准，来调整钢轨直线度。

2.根据权利要求1所述的铁路线路钢轨线型检测方法，其特征是线绳定位装置和线绳拉紧装置在钢轨的两端的定位是以轨底装卡定位，采用三抓定位用螺纹丝杠夹紧。

3.铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是由分别安装在钢轨两端的线绳定位装置(2)和线绳拉紧装置(1)构成，且线绳定位装置(2)和线绳拉紧装置(1)在钢轨的两端的定位均以轨底装卡定位，并采用三抓定位用螺纹丝杠夹紧。

4.根据权利要求3所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是线绳定位装置(2)由双头夹座(2-1)、紧固轴(2-2)、单头夹座(2-3)、手轮(2-4)、顶线架(2-5)构成，可卡于钢轨轨底一端的双头夹座(2-1)和可卡于钢轨轨底另外一端的)用紧固轴(2-2)连接，同时在紧固轴(2-2)一端装有用于调整紧固轴(2-2)长短的手轮(2-4)，用于固定线绳端头的顶线架(2-5)安装在紧固轴(2-2)上。

5.根据权利要求4所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是单头夹座(2-3)和顶线架(2-5)之间由方轴连接。

6.根据权利要求3所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是线绳拉紧装置(1)由双头夹座(1-12)、紧固轴(1-13)、单头夹座(1-14)、手轮(2-4)、线轮支架(1-5)构成，可卡于钢轨轨底一端的双头夹座(1-12)和可卡于钢轨轨底另外一端的单头夹座(1-14)用紧固轴(1-13)连接，同时在紧固轴(1-13)一端装有用于调整紧固轴(1-13)长短的手轮(1-15)，在紧固轴(1-13)上装有支架板(1-3)，线轮支架(1-5)安装在支架板(1-3)上，线轮(1-9)通过棘轮机构安装在线轮支架(1-5)上，线轮(1-9)上还装有线轮手柄(1-19)。

7.根据权利要求6所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是线轮支架(1-5)通过可以调节线轮(1-9)高度的定位导向套(1-4)安装在支架板(1-3)上。

8.根据权利要求6或7所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是支架板(1-3)上装有调整线绳离钢轨轨头距离的支线架(1-1)，且支线架(1-1)在支架板(1-3)上的燕尾槽上滑动并依靠定位螺钉(1-2)定位。

9.根据权利要求8所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是支架板(1-3)安装位置正对线轮(1-9)的轮槽，且支架板(1-3)具有分别对应线轮(1-9)轮槽轴上边缘和下边缘的高低两个支撑台，两个支撑台上均开有供线绳通过的凹槽。