[发明专利]一种模拟柴油机排气的后处理装置试验台有效
申请号: | 201010594879.9 | 申请日: | 2010-12-17 |
公开(公告)号: | CN102121876A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 陈镇;陆国栋;赵彦光;帅石金 | 申请(专利权)人: | 杭州银轮科技有限公司;浙江银轮机械股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 沈孝敬 |
地址: | 310013 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 柴油机 排气 处理 装置 试验台 | ||
1.一种模拟柴油机排气的后处理装置试验台,包括流量控制系统、温度控制系统、主要气体成分控制系统、压力控制系统以及控制主机(19)5个子系统,其特征在于所述的5个子系统通过管路20连接,其中:
所述的流量控制系统包括空气滤清器(1)、风机(2)和空气流量计(3),通过空气流量计(3)的数值实时调整风机的转速,使得试验台管道中气体流量与发动机稳态下某工况流量一致;
所述的温度控制系统包括气体加热装置(9)和温度传感器(11),通过温度传感器(11)测得的实时温度数值来控制气体加热装置(9)的加热状态从而控制试验台管道中气体的温度;
所述的主要气体成分控制系统包括标准气瓶(4)、气体阀门(5)、电动流量控制阀(6)、气体混合器(8)和气体传感器(12),根据实测主要气体成分浓度、排气流量和发动机对应工况下主要气体浓度数值,控制电动流量控制阀使得试验台排气管内形成对应浓度的气体成分,然后通过气体混合器使得主要气体在排气管中均匀分布;
所述的压力控制系统包括电动压力调节阀(13)和压力传感器(14),通过压力传感器(14)反馈的压力数据实时调整压力调节阀,使得试验台提供给后处理装置的气体压力与发动机对应工况排气背压相同;
所述的控制主机(19)用于接收、处理各个传感器的信息,进行控制运算,最终驱动各个执行器进行流量、温度、压力、主要气体成分的控制。
2.如权利要求1所述的模拟柴油机排气的后处理装置试验台,其特征在于所述的气体传感器为气体分析仪或NOx传感器。
3.如权利要求1所述的模拟柴油机排气的后处理装置试验台,其特征在于所述的风机(2)采用离心式、轴流式或斜流式。
4.如权利要求1所述的模拟柴油机排气的后处理装置试验台,其特征在于风机(2)、流量控制阀(6)和压力调节阀(13)均采用手动装置,并通过简单的手动操作来实现。
5.如权利要求1所述的模拟柴油机排气的后处理装置试验台,其特征在于所述的标准气瓶(4)、气体阀门(5)和流量控制阀(6)的具体数量和标准气瓶中标准气种类可具体根据后处理装置的需要设定。
6.如权利要求1所述的模拟柴油机排气的后处理装置试验台,其特征在于所述的管路(20)采用304及以上不锈钢材制作。
7.如权利要求1-6任何一项所述的模拟柴油机排气的后处理装置试验台,其特征在于所述的气体加热装置(9)是电加热器(9)。
8.如权利要求7任何一项所述的模拟柴油机排气的后处理装置试验台,其特征在于所述的空气滤清器(1)、风机(2)和空气流量计(3)通过管路依次连接;所述的标准气瓶(4)、气体阀门(5)和电动流量控制阀(6)通过管路依次连接;所述的空气流量计(3)的输出端通过管路连接到所述的气体混合器(8)的输入端;所述电动流量控制阀(6)的输出端通过管路连接一个气体喷嘴(7),所述的气体喷嘴(7)设置在所述的气体混合器(8)的上游管路上;所述的气体混合器(8)的输出端通过管路依次连接电加热器(9)、电动压力调节阀(13)和柴油机排气的后处理装置;所述的温度传感器(11)和气体传感器(12)设置在电加热器(9)的下游管路上,所述的压力传感器(14)设置在电动压力调节阀(13)的下游管路上,所述的控制主机(19)与所述的空气流量计(3)、温度传感器(11)、气体传感器(12)和压力传感器(14)的输出端相连。
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