[发明专利]一种具备自发电系统的电子秤有效

专利信息
申请号: 201010586139.0 申请日: 2010-12-08
公开(公告)号: CN102128670A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: 卢军营 申请(专利权)人: 中山市永衡日用制品有限公司
主分类号: G01G23/00 分类号: G01G23/00;G01G21/00;H02K7/18
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 张海文
地址: 528400 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具备 发电 系统 电子秤
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种称重装置,特别是涉及一种具备自发电系统的电子秤。

背景技术

电子秤是日常生活中的一种常用称重装置,由于其操作简单、显示直观,应用十分广泛,现有电子称主要包括秤主体、显示装置、传感器等部件,并需要通过外接电源或电池进行供电,目前,现有电子秤的主要供电方式有两种:一是电池供电;二是太阳能供电。电池供电是最常见的方式,但是电池的使用寿命短、存在自放电以及污染环境等问题;太阳能虽然具有环保的优点,但是其成本高、使用效率低且对周围环境依赖度较高,不能满足日常称量的基本要求。

随着经济社会的发展,资源、能源已变得日益紧缺,各行各业都尝试在新能源或能源替代技术等方面下功夫,对于需要通过外接电源进行供电的电子秤来讲,通过新的技术来替代传统的供电模式也变得日益重要。

由于以上所述缺陷,有必要对现有电子秤的设计提出新的要求。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种具备自发电系统的电子秤。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种具备自发电系统的电子秤,包括秤主体、LCD显示屏、传感器,所述LCD显示屏和传感器均设于所述秤主体上,其特征在于:还包括主控电路板、电能存储系统、以及自发电系统,所述自发电系统的输出端连接电能存储系统,以实现电能存储,所述电能存储系统与主控电路板相连。

作为对上述方案的进一步改进,所述自发电系统包括外部驱动装置和发电机,所述外部驱动装置的输出端与发电机的驱动端相连,发电机的输出端与电能存储系统相连。

进一步,所述电能存储系统为蓄电池、可充电电池或电容元件。

进一步,所述外部驱动装置为一液压传动系统,所述液压传动系统包括液压泵主体、拉杆、导轨、活塞、第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧安装于活塞下,第一弹簧与活塞设于所述液压泵主体内,所述液压泵主体的侧壁设有一泵管,所述拉杆穿设于第二弹簧中,一端限位于该泵管内,另一端外露,所述导轨设于拉杆外露的一端底部。

进一步,所述拉杆的正面设有与所述发电机的驱动端相配合的齿道,所述导轨上设有一凹槽,拉杆的背面设有与该凹槽相配合的凸体。

进一步,所述外部驱动装置为一脚踏器装置,所述脚踏器装置包括底壳、上盖、齿条以及齿轮,所述上盖上表面设有脚踏板,上盖和底壳共同构成一空腔,所述齿条和齿轮设于该空腔内。

进一步,所述齿条垂直设于所述脚踏板下部,并与所述齿轮相啮合,所述齿轮与发电机的驱动端传动连接。

进一步,所述外部驱动装置为一气囊装置,所述气囊装置包括气囊盖和气囊,所述气囊盖设于所述气囊上,气囊装置的空气输出端与所述发电机的进气口相连。

进一步,所述发电机为涡轮型发电机,包括一涡轮型螺旋桨,所述涡轮型螺旋桨设于发电机的转轴上。

此外,所述涡轮型螺旋桨设于所述发电机的转轴上,涡轮型螺旋桨上设有顺序排列的叶片,所述叶片与发电机的进气口相对设置。

本发明的有益效果是:本发明作为一种具备自发电系统的电子秤,一方面,由于在传统电子秤的基础上增加了自发电系统的设计,使得本发明可以在不依靠外部电源或电池的情形下正常工作,用户只需通过自发电系统产生的电能供应电子秤即可,这在能源日益短缺的今天显得更加可贵;另一方面,本发明采用自发电系统,不仅使得产品更为环保而且降低了使用成本;其次,本发明不受时间、空间和周围环境的限制,可以根据实际需要随时使用;此外,本发明还具有使用方便,可靠性好等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:

图1为本发明连接结构原理框图;

图2为本发明自发电系统连接结构框图;

图3为本发明外部驱动装置为液压传动系统时的整体爆炸结构示意图;

图4为本发明外部驱动装置为液压传动系统时的自发电系统连接结构框图;

图5为本发明第一实施例所述的液压传动系统爆炸结构示意图;

图6为本发明外部驱动装置为脚踏器装置时的整体爆炸结构示意图;

图7为本发明外部驱动装置为脚踏器装置时的自发电系统连接结构框图;

图8为本发明外部驱动装置为脚踏器装置时的整体剖面结构示意图;

图9为本发明外部驱动装置为气囊装置时的整体爆炸结构示意图示意图;

图10为本发明外部驱动装置为气囊装置时的自发电系统连接结构框图示意图;

图11为本发明外部驱动装置为气囊装置时的整体剖面结构示意图;

图12为本发明第三实施例所述的发电机爆炸结构示意图。

具体实施方式

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