[发明专利]智能充电器

说明书

技术领域

本发明涉及充电器，具体说是一种可以设定启动时间，并在充满电后自动关闭的智能充电器。

背景技术

本电动车充电器特点是对充电过程进行智能控制，是一款典型的低碳产品。用户在下班后，将电瓶车存放在车库里，对于普通充电器，用户一般有两种作法：一是马上把充电器和电瓶插在电源上，开始充电，然后到第二天早晨上班前（7点左右）拔掉充电器；第二种方法是，等到晚上9点后，再到车库把充电器和电瓶插在电源上，开始充电，然后到第二天早晨上班前（7点左右）拔掉充电器；对于第一种方法，充电主要在晚上9点之前进行（已完成充电量的90%左右），电费主要按峰时用电价结算（0.55元/度），且充电时间太长（主要是浮充状态），达14小时左右。第二种方法可以明显节省电费达40%，谷时用电价（0.35元/度），充电时间为10小时左右，但用户需要多跑一次车库，给车主带来不便，恶劣天气更是如此。

所以希望设计出一种充电器：用户在下班后，插上本智能充电器，用电器会自动通过延时控制，使充电器在谷时用电时段自动开始工作，当充电完成后，充电器自动切断电源，避免过充电，使充电过程始终保持合理时长，有效延长电池寿命（无控制的过充，电池寿命会明显低于可正常使用年限）。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能够设定充电启动时间、自动判断充电状态、并在充满电后能够自动切断电源的智能充电器。

技术方案：为了实现上述目的，本发明提供了一种智能充电器，它包括：输入单元，显示单元，继电器，开关变换器电路，采样单元和中央处理器；

上述各部件的作用如下。

输入单元：用于设置充电延时时间；输入单元可以从0开始设置延时，步长为0.2-2小时，延时最大值可达10小时，默认值为5小时。

显示单元：显示充电延时时长和充电状态。

继电器；延时结束后，充电器开始工作，在充电器完成充电后，关断供电，实现无人值守切断。

开关变换器电路：按PWM信号，控制充电器输出状态。

采样单元：对充电器的输出电流和电压进行采样，并将采样数据送入中央处理器；

中央处理器：接收输入单元输入的延时时间设置，并进行延时控制，延时结束启动继电器；产生PWM信号，控制开关变换器电路的工作状态；读取采样单元送入的输出电流和电压值，对充电状态进行判断，设定浮充时间为1-5小时（根据电池类型设置），浮充阶段结束后，向继电器发出信号，切断供电。

上述部件的连接关系如下。

中央处理器控制继电器的接通与关闭；中央处理器发出信号控制开关变换器电路的工作状态；输入单元向中央处理器输入充电延时时间；显示单元读取中央处理器中的延时时间和充电状态进行显示；采样单元采集输出电路中的电流和电压数据，并将数据送入中央处理器。

所述中央处理器中设有：PWM模块，所述PWM模块产生PWM控制信号控制开关变换器电路的工作状态。

所述中央处理器中设有：对比单元，采样单元采集输出电路中的电流和电压数据输入中央处理器后，经过对比单元对比，判断充电器所处状态；如果充电器处于充电状态，中央处理器控制PWM模块正常工作，一旦充电器充电结束，中央处理器向继电器发出信号，继电器关断供电，充电器停止工作。

所述中央处理器中设有：计时单元，对延时时间和浮充时间进行计时控制，延时时间计时结束，启动或关断继电器。

有益效果：本发明所述的智能充电器，与现有技术相比具有如下优点：

本发明所述智能充电器能够按照用户要求设定充电启动时间，并且在电池电量充满后能够自动切断电源，延长电池使用寿命，节约了能源，降低了用户用电费用，还能响应国家号召，提高电网谷时利用率，减少碳排放。

附图说明

图1为本发明所述智能充电器的结构模块示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。

实施例

一种智能充电器，它包括：输入单元，显示单元，继电器，开关变换器电路，采样单元和中央处理器。

中央处理器中设有计时单元、对比单元、PWM控制模块；对比单元中设定电流临界值、浮充电流值和电压临界值(电流的临界值是指充电电流的上限，浮充电流是指电池电量基本充满时的电流值，电压的临界值是指充电电压的上限)。