[发明专利]火车硬座辅助休息装置无效
申请号: | 201010571703.1 | 申请日: | 2010-12-03 |
公开(公告)号: | CN102485569A | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 王志乾 | 申请(专利权)人: | 王志乾 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710075 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火车 硬座 辅助 休息 装置 | ||
技术领域
本发明属于交通运输辅助设备领域,具体涉及一种火车硬座辅助休息装置。
背景技术
火车是我国现今时期内旅客运输量最大的交通工具,而且火车的大多数乘客是硬座人员。但是现有的火车硬座坐着并不舒服,对于许多长途的硬座旅客,坐时间长了会非常累,不利于休息,但是现有技术中还没有既经济又可辅助休息的火车硬座装置。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本发明的目的是提供一种经济环保,成本低廉,结构简单且实用方便的火车硬座辅助休息装置。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种火车硬座辅助休息装置,包括挂钩、头垫和腰垫、所述挂钩通过连接带和头垫和腰垫活动连接,所述头垫后部设置头部固定带,所述头垫和腰垫之间的连接带设置有胸部固定带,并与胸部固定带通过调节扣活动连接。
上述头部固定带和胸部固定带的端部均设置有粘扣。
上述头垫为海绵,腰垫为充气垫。
相对于现有技术,本发明的优点是:本发明装卸使用方便,结构简单、制造方便,成本很低,重量轻、体积小,便于携带。本发明充分利用现有设备,既不改变座位结构,不影响乘坐人数,又能很方便的解决长途乘车劳累的问题,较好地改善了使用硬座旅客的休息环境。
附图说明
图1是本发明的结构示意图,
图2是图1中A部的局部放大图;
其中,1-挂钩,2-连接带,3-头垫,4-粘扣,5-头部固定带,6-腰部固定带,7-腰垫。
具体实施方式
参见图1和图2,一种火车硬座辅助休息装置,包括挂钩1、头垫3和腰垫7、所述挂钩1通过连接带2和头垫3和腰垫7活动连接,所述头垫3后部设置头部固定带5,所述头垫3和腰垫7之间的连接带2设置有胸部固定带6,并与胸部固定带6通过调节扣8活动连接。所述头部固定带5和胸部固定带6的端部均设置有粘扣4。所述头垫3为海绵,腰垫7为充气垫。
使用时,将挂钩1固定在火车座椅上沿,根据自己身体特征把头垫3和腰垫7调节到最佳位置后,将胸部固定带6和头部固定带5用粘扣4系好。头部固定带5和头垫3在人休息时能给头部以支撑力;胸部固定带6可防止因火车急剧减速或急刹时身体飞离座位。头垫3和腰垫7可以大大消减颈部与腰部的难受之苦,乘客在睡觉时因头部和腰部有支撑而得到比较舒服的休息环境,长时间坐车累的问题可以得以大大的缓解。
腰垫充气垫子,上有充放气嘴,能有效地撑托人体腰部。头垫处有调节扣,可上下滑动,使用时调整至与头部相适应的位置。
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