[发明专利]一种气囊用织物无效
申请号: | 201010567545.2 | 申请日: | 2010-11-17 |
公开(公告)号: | CN102465379A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 庄建国;兰春艳 | 申请(专利权)人: | 东丽纤维研究所(中国)有限公司 |
主分类号: | D03D1/02 | 分类号: | D03D1/02;D03D13/00;D03D15/00 |
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地址: | 226009 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 织物 | ||
技术领域
本发明涉及一种气囊展开时缝合部分滑移很小、柔软和低透气度的气囊用织物。
背景技术
年来,作为汽车安全备件之一的气囊随着人们安全意识的提高而迅速提高安装率。汽车发生碰撞时,司机和乘客会高速撞向方向盘等车内部件,受到伤害。在汽车上安装安全带和安全气囊等保护系统,可以在撞车时把乘客约束在座椅上,限制乘客头部、胸部的移动距离,避免与车内部件发生剧烈碰撞,从而起到保护作用。气囊通过气囊的排放节流阻尼吸收乘客的动能以达到保护乘客的目的。
专利CN1259177A中,用线密度范围是550~650分特,纱中单丝根数是100~125根的聚酰胺长丝制造的气袋,该织物加载强度动态透气性(SWDP)值的范围是0.1~0.3(l·mm/dm2·min·kPa),更优选0.2~0.25(l·mm/dm2·min·kPa);但是上述的专利中没有讲述气囊用织物经、纬纱弯曲处曲率半径的标准偏差和经、纬纱弯曲处曲率半径的比值,没有涉及织物具有高的滑脱抵抗力,因而不能了解气囊用基布在展开时,缝合部分是否滑移很大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气囊展开时缝制部分滑移很小、柔软和低透气度的气囊用织物。
本发明的技术解决方案是:
一种气囊用织物,该织物表面上,每10根连续经纱或纬纱中至少一种,其纱线幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值为3.0~10.0%。包括每10根连续经纱幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值为3.0~10.0%、每10根连续纬纱幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值为3.0~10.0%、每10根连续经纱幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值且每10根连续纬纱幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值都为3.0~10.0%三种方式。
10根连续纱线幅宽平均值的计算公式(1)为:
10根连续纱线幅宽的标准偏差的计算公式(2)为:
幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值
其中,X为纱线幅宽。纱线幅宽的标准偏差反映回缩率相对于其平均值的离散程度。
本发明的气囊用织物中每10根连续经纱或纬纱中至少一种,其纱线幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值为3.0~10.0%,优选5.0~7.0%,可保证织物经、纬向的滑脱抵抗力较高。如果每10根连续经纱幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值且每10根连续纬纱幅宽的标准偏差和其幅宽平均值的比值均<3.0%的话,则织物经纬向的滑脱抵抗力小,不利于有效地防止高压高温气流对气囊的冲击和拉伸作用。
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