[发明专利]微量润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及微量(minimal)空气/油润滑装置。

更具体地，本发明涉及模块化装置。

背景技术

空气/油润滑代表了最近的相关现实情况，这是引入先进技术的结果，该先进技术使得空气/油润滑能够主要应用于干式机械加工领域。其还已经代替了传统的喷射系统，因为传统的喷射系统对环境有不利的影响。实际上，通过供给连续空气流来形成润滑，该连续空气流不仅提供用于油直到润滑点的输送方式，而且还提供用于那些待润滑部件和润滑系统的冷却方式。

以规律间隔喷射到空气流中的油覆盖待润滑的表面，从而减小摩擦和磨损。

当前，空气/油润滑装置有两种类型。

第一种类型的装置包括被压缩空气源加压的储油器。以这种方式加压的油被供给到针阀，该针阀具有联接至管道的出口，压缩空气通过该管道流动。

因此，离开针阀的润滑剂流被压缩空气输送并且被引向润滑区域。

这种系统具有的缺点在于，对使用者侧的润滑点处的压力很敏感。在这个方面，该点处的压力越大，则油所输送进入的管道中输送空气的压力也越大，因此喷射到流中的油量越少。众所周知，流过孔口(针阀)的油量取决于所述油所输送进入的管道与初始流体压力(储油器中的压力)之间的压差。因此，如果使用者所处环境中输送点处的压力经历相当大的变化，则这种类型的装置不能使用。

使用加压的储油器也具有缺点。这意味着，每次润滑剂必须加满时，该系统必须暂停以便降低储油器的压力。

更适合于这些可变压力条件的不同类型的润滑装置具有在大气压力下的储油器。油管离开储油器，以便供给由压缩空气操作的多个容积式微泵。

这些微泵中每个都将预定量的润滑剂输送到压缩空气流过的管道中。这样，即使空气流由于待润滑区域(使用者侧)中出现的任何过压而减小，润滑剂的量也保持不变。

这些装置具有的缺点是价格昂贵。在这个方面，各个润滑点必须设置有与那些已经存在的泵并联并且由储油器供给的相应的泵。该泵还连接至压缩空气管线。此外，油的输送不是连续的，而是脉冲的。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种空气/油润滑装置，其代表对现有技术的改进，同时成本低廉并且具有较高的性能。

借助根据所附权利要求教导的空气/油润滑装置实现这些和其它的目的。

附图说明

从借助附图中非限制性例子示出的空气/油润滑装置的优选但非排它性实施例的说明中，本发明进一步的特征和优点将会更加明显，其中：

图1、2和3分别是本发明的装置的前视图、侧视图和后视图；

图4是图1的装置中具有的高压泵的分解图；

图5是图4的泵的剖视图；

图5A-5D示出了图4的泵的一系列操作状态；

图6是本发明的模块化油/空气混合器元件的分解图；

图7示出了模块化混合器元件的示意性回路。

具体实施方式

参考所述附图，这些附图示出了整体由附图标记1表示的空气/油润滑装置。

其包括由板3支撑的润滑剂流体存储器2，所述装置固定到该板3上。存储器包括用于感测存储器中流体液位的元件(例如浮子型)以及与用于将润滑剂供给到存储器中的孔6相关联的过滤器5。该固定板3包括管道，该管道将存储器的一端连接至固定在板下方的高压泵6的吸入端口。

管道将润滑剂流体从存储器2供给至吸入端口7。

泵6包括用于经由圆柱体9泵送流体的第一液压块6A以及用于操作圆柱体9的第二气动块6B。

液压块的圆柱体9在压缩室内滑动。压缩室10的中心包括与吸入端口7连接的流体供给端口11。端口11实质上将压缩室划分为第一室12A和第二室12B。圆柱体9的横向直径使得当处于第一行程终止位置(图5)时，圆柱体的第一面9A面对端口11，而当处于第二行程终止位置(图5C)时，圆柱体的第二面9B面对端口11。第一室和第二室均连接至阀元件15，当室中的油压超过某一阈值时，该阀元件15能够打开。

在该例子中，阀元件15的构造包括用于容纳球13(用作阀)的座，该球13由弹簧14加载。弹簧载荷决定流体被高压泵排出时的压力。在这种情况下，排出压力高，在10至100巴之间。

各个阀元件的出口都连接至泵输送管线18。

活塞9由活塞杆20操作，活塞杆的表面上作用有多个密封元件19。泵的操作对于本领域技术人员而言是明显的，因此将不再描述。