[发明专利]车桥总成立体物流架无效

专利信息
申请号: 201010534577.2 申请日: 2010-10-31
公开(公告)号: CN102464142A 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 刘春荣;糜文;束有刚;王勇 申请(专利权)人: 仪征跃进车桥有限责任公司
主分类号: B65D61/00 分类号: B65D61/00;B65D85/68;B65D71/00;B65D81/05
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 李海燕
地址: 211400 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 总成 立体 物流
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种物流架,该物流架特别适用于车桥总成的安置。

背景技术

车桥总成均先放置在物流架上实现运输,现有的物流架其结构形式为:包括支架和设置在支架上的多层安置座,安置座一般中间设置,即每层只有一安置座,只能安置一根车桥总成。

依上述的物流架结构,其存在以下缺陷:1)空间利用率低,每层只能安置一根车桥总成,使得每个物流架所能安置的车桥总成极少;2)由于安置座中间设置,使物流架所用的材料大大增加,重量也较重,使运输成本提高。

发明内容

本发明针对上述缺陷,目的在于实现以最小体积的物流架来安置尽可能多的车桥总成。

本发明的技术方案是:本发明包括支撑平台,支撑平台中部位置向上设有立杆,立杆两侧分别设有多层车桥总成安置座。

各安置座上两侧设开口向上的半圆形安置口,安装口两侧设弹性垫。

立杆上部两侧设吊钩。

本发明的优点是:1)本发明将原来安置座中间的设置方式改成了两侧的设置方式,即每一层拥有两个安置座,能安置两根车桥总成,使安置车桥总成的数量较传统的物流架提高了一倍;2)本发明在安置座安置口的两侧设弹性垫,以减小车桥总成在运输过程中因和物流架发生碰撞发生损坏的机率;3)本发明安置座两侧设置的方式减少了物流架材料的使用量,使物流架的重量减轻,降低了运输成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图中1为支撑平台、2为立杆、3为安置座、4为安置口、5为弹性垫、6为吊钩。

具体实施方式

本发明的物流架包括支撑平台1和设置在支撑平台1上的立杆2,立杆2的两侧均设有安置座3,总共设三层,可放置六根车桥总成。

本发明在安置口4的两侧设弹性垫5,立杆2上部两侧设吊钩6。

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