[发明专利]车桥总成立体物流架无效
申请号: | 201010534577.2 | 申请日: | 2010-10-31 |
公开(公告)号: | CN102464142A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 刘春荣;糜文;束有刚;王勇 | 申请(专利权)人: | 仪征跃进车桥有限责任公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65D71/00;B65D81/05 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 211400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 总成 立体 物流 | ||
技术领域
本发明涉及一种物流架,该物流架特别适用于车桥总成的安置。
背景技术
车桥总成均先放置在物流架上实现运输,现有的物流架其结构形式为:包括支架和设置在支架上的多层安置座,安置座一般中间设置,即每层只有一安置座,只能安置一根车桥总成。
依上述的物流架结构,其存在以下缺陷:1)空间利用率低,每层只能安置一根车桥总成,使得每个物流架所能安置的车桥总成极少;2)由于安置座中间设置,使物流架所用的材料大大增加,重量也较重,使运输成本提高。
发明内容
本发明针对上述缺陷,目的在于实现以最小体积的物流架来安置尽可能多的车桥总成。
本发明的技术方案是:本发明包括支撑平台,支撑平台中部位置向上设有立杆,立杆两侧分别设有多层车桥总成安置座。
各安置座上两侧设开口向上的半圆形安置口,安装口两侧设弹性垫。
立杆上部两侧设吊钩。
本发明的优点是:1)本发明将原来安置座中间的设置方式改成了两侧的设置方式,即每一层拥有两个安置座,能安置两根车桥总成,使安置车桥总成的数量较传统的物流架提高了一倍;2)本发明在安置座安置口的两侧设弹性垫,以减小车桥总成在运输过程中因和物流架发生碰撞发生损坏的机率;3)本发明安置座两侧设置的方式减少了物流架材料的使用量,使物流架的重量减轻,降低了运输成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图中1为支撑平台、2为立杆、3为安置座、4为安置口、5为弹性垫、6为吊钩。
具体实施方式
本发明的物流架包括支撑平台1和设置在支撑平台1上的立杆2,立杆2的两侧均设有安置座3,总共设三层,可放置六根车桥总成。
本发明在安置口4的两侧设弹性垫5,立杆2上部两侧设吊钩6。
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