[发明专利]一种自行车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接部件，尤其涉及一种连接两轮自行车前后轮的自行车架。

背景技术

自行车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件组成，其中车架是自行车的骨架，是构成自行车的基本结构体，其他部件都是直接或间接安装在车架上的，车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行使的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部分制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳和轻快。

发明内容

本发明提供一种自行车架，以提高自行车的承载强度。

本发明的技术方案是：一种自行车架，包括一中管，中管的一侧固定连接一上管，上管固定连接一头管，头管在上管的下方固定连接一下管的一端，下管的另一端固定连接五通，中管、上管和下管组合成三角形，中管的下端头固定连接所述五通，中管的另一侧固定连接有两根后上叉，后上叉连接有卡勾，卡勾连接后下叉的一端，后下叉的另一端连接五通，中管、后上叉和后下叉组合成三角形。

作为本发明的一种优选，中管为φ30mm×80cm的不锈钢管，上管为φ35mm×120cm的不锈钢管，下管（4）为φ38mm×140cm的不锈钢管。

作为本发明的一种优选，上管的中部设有挂钩。

综上所述，本发明具有以下优点：

1、本发明合理设置了中管、上管和下管的连接关系，使得三者形成三角形结构，并且中管、后上叉和后下叉也组合成三角形，三角形结构是最稳定的结构，这样作为连接自行车上的主要承载部件起有效承载能力被提高。

2、本发明还优选了中管、上管和下管的长度和直径，提高了单位材料的承载能力，节约了材料，节省了成本。

3、本发明还设置了挂钩，骑行人可以方便地挂置物品。

附图说明

图1为本发明的示意图；

图2为图1中的A向视图。

图中，1、中管；2、上管；3、头管；4、下管；5、五通；6、后上叉；7、卡勾；8、后下叉；9、挂钩。

具体实施方式

下面结合附图以实施例对本发明作进一步说明。

如图1和2所示，一种自行车架，包括一中管1，中管1的一侧固定连接一上管2，上管2的中部设有挂钩9。上管2固定连接一头管3，头管3在上管2的下方固定连接一下管4的一端，下管4的另一端固定连接五通5，中管1、上管2和下管4组合成三角形。中管1的下端头固定连接五通5，中管1的另一侧固定连接有两根后上叉6，后上叉6连接有卡勾7，卡勾7连接后下叉8的一端，后下叉8的另一端连接五通5，中管1、后上叉6和后下叉8组合成三角形。中管1为φ30mm×80cm的不锈钢管，上管2为φ35mm×120cm的不锈钢管，下管4为φ38mm×140cm的不锈钢管。

以上说明仅仅是对本发明的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。