[发明专利]一种检测轴类直径尺寸合格的装置

说明书

技术领域

本发明属于轴类机加工线领域，具体涉及一种检测轴类直径尺寸合格的装置。

背景技术

现代社会的发展，对汽车的性能要求越来越高，发动机则是汽车的心脏，而发动机凸轮轴是发动机配气机构中的主要零件,其形状和精度对发动机性能有很大影响,是发动机关键零件之一，所以,对其制造精度提出了严格的要求。其机加工主要工艺流程一般为:铣端面钻中心孔→车主轴颈及开裆→粗磨主轴颈→滚齿、铣键槽→车削凸轮→粗磨凸轮→表面淬火→精磨主轴颈→半精磨、精磨凸轮，工序之间一般通过气动夹爪进行运输。而在车主轴颈及开裆→粗磨主轴颈过程中，经常会遇到以下问题：

1、前道工序主轴颈车床经常出现断刀，并且自动化生产，不能及时发现；

2、由于前道工序出现无法加工情况，则轴径超大的工件直接进入磨床，造成磨床砂轮快速进给碰撞工件，产生安全事故。

为避免上述情况，生产厂家往往在两道工序之间设置专门人员来进行手动上下件并进行人工测量，费时费力，工作效率低。而有些生产厂家通过在两道加工工序间加入Marposs测量仪来测量从车削加工线上运送过来的主轴轴颈，以判断是否有工件尺寸超标，也存在以下问题：首先，Marposs测量仪价格昂贵，极大的增加了厂家的生产成本；其次，受到测量仪体积以及安装场地的限制，安装不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种检测轴类直径尺寸合格的装置，其运行稳定且纠错效率高。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种检测轴类直径尺寸合格的装置，包括用于与被测轴定位的定位机构，所述装置还包括可作直线运动的测量件，测量件沿导向机构平移，测量件上设有基准部，基准部至被测轴的轴线间距与被测轴被测部分半径的标准值吻合，装置还包括用于限制测量件最近位置处的限位机构。

本发明的有益效果在于：当采用上述结构以后,一旦前道车床车刀损坏，轴类工件未经加工就进入下道磨床，其半径势必过大，使用本装置测量时，测量件的基准部就会与被测轴外周产生干涉而导致测量件沿导向机构移动，从而工作人员就能马上通过测量件的移动来发现问题，并及时更换车刀，杜绝生产事故的发生。由于本发明依靠的是通过类似通止规形式的物理测量来实现纠错，装置的稳定性好且纠错效率高。

附图说明

图1为本发明的工作状态的正面结构示意图；

图2为本发明的工作状态的立体结构示意图；

图3为图1所示结构的A-A剖面图；

图4为图3中测量件结构示意图；

图5为图3中导向架的结构示意图；

图6为图5的导向架的俯视图；

图7为横梁安装板的部分结构俯视图。

具体实施方式

一种检测轴类直径尺寸合格的装置，包括用于与被测轴10定位的定位机构20，所述装置还包括可作直线运动的测量件30，测量件30沿导向机构50平移，所述测量件30上设有基准部，基准部至被测轴10的轴线间距与被测轴10被测部分半径的标准值吻合，装置还包括用于限制测量件30最近位置处的限位机构40，如图1和图2所示。

作为本发明的进一步优选方案，测量件30包括测量杆31和设置于测量杆31一端部的卡夹32,所述卡夹32的开口方向指向待测部件一侧，如图1-4所示，这里的卡夹32就类似于通止规的卡口部，卡夹32的夹持面间距与被测轴10的被测部直径的标准值吻合，卡夹32上的卡爪为两个且沿卡夹32轴线对称设置。此处所说的卡夹32的夹持面即为卡夹32上的卡爪内侧面，其内侧面相互平行并其间距与被测轴10的被测部直径的标准值吻合，也就是说卡夹32上的夹持面即为上述的测量件30的基准部。

进一步的，导向机构50设为导向架，如图1-6，所述导向机构50内开设有与测量杆31外周相配合的通孔51，以便于引导测量杆31直线运动。导向机构50所限定的移动方向与定位机构20实施定位的方向一致，便于两者间的动作配合。

作为本发明的优选方案，测量杆31外形呈阶梯轴状，所述卡夹32设置于测量杆31大端端头部,而构成导向机构50的通孔51为阶梯孔，所述测量杆31的阶梯段位于阶梯孔51内，所述测量杆31外壁与阶梯孔51内壁间为过渡配合，以杜绝过大间隙导致的测量件30在阶梯孔51内径向窜动的可能，，如图2-4所示，限位机构80则套设在测量杆31外露在导向机构50的小端上，限制测量杆31向下的位移，如图3。测量杆31小端部套设有压力弹簧60，使本发明在进行纠错后，拿掉被侧轴测量杆31能自动复位，节省操作时间并增加工作效率，所述的压力弹簧60一端抵靠在测量杆31轴肩上，另一端抵靠在阶梯孔51的孔肩上。