[发明专利]带有储能装置的电动汽车充电站系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201010517843.0 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN101958567A | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 周克亮;杨永恒;邹志翔;邱志鹏 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J15/00;H02J3/38 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 装置 电动汽车 充电站 系统 及其 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种带有储能装置的电动汽车充电站系统，包括交流供电电网、监控设备和充电设备；所述的交流供电电网通过高压继电保护柜、三相变压器和低压继电保护柜接入电动汽车充电站系统；监控设备完成对电动汽车充电站系统的监测与控制，指导整个电动汽车充电站系统的运行；其特征在于：还包括储能设备；储能设备含有若干储能设备组，每一储能设备组由若干开关控制器和储能装置构成；所述的充电设备含有若干充电设备组，每一充电设备组由若干开关控制器和充电桩构成。
2.根据权利要求书1所述的带有储能装置的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述的储能装置的储能方式采用单独储能方式或组合储能方式。
3.根据权利要求书1所述的带有储能装置的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述的储能装置的储能元件为单一类型的储能元件或不同类型的储能元件的组合。
4.一种权利要求书1所述的带有储能装置的电动汽车充电站系统的控制方法，其特征在于：用电低谷时段，进行充电站储能设备的充电储能；用电高峰时段，将储能设备所存储的电能给电动汽车充电；用电紧张的高峰时段，将盈余电能回馈给电网，供用户使用。
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