[发明专利]一种新型的防盗锁具

说明书

技术领域

本发明是一种防盗锁具，具体是一种摩托车、自行车等适用的锁具。

背景技术

目前，市场上的摩托车，自行车等使用的防盗锁无论是“U”形锁、链条锁、关节锁等都构成一个封闭环，即锁杆或锁环的两端绕一圈后与都与锁体相连，或者锁体两端绕一圈与锁杆两端相连而形成一个封闭区域。这样，当防盗锁锁在车轮上时，总会有三边暴露在外面。暴力破坏工具如锯条、大力剪，手动液压剪等就可以很自由的对暴露在外面三边进行破坏。对于汽车方向盘防盗锁中有一种伸缩顶钩式锁，伸缩顶钩式是在可伸缩的钢杆两端上焊接弯钩，可伸缩的钢杆伸长时，两端弯钩顶住方向盘的外圆环上，虽然这种锁具也不构成封闭环，但其锁杆与锁体是连在一起的，锁杆通过在锁体上的滑动来打开或锁上，这样的锁如果用在车轮上，因为锁杆与锁体不能分离，穿过车轮，也只能锁在车轮的外面，暴力破坏工具同样可以自由对其进行破坏。

发明内容

本发明针对上述防盗锁的本身过多暴露在外面的缺陷，设计一种新形防盗锁，即在一个锁杆上的两端各增加一个挡块结构，锁杆与锁体是分离的，当锁杆穿过车轮后，靠两个凸起的挡块结构挡住车轮的两侧来达到锁定的目的。这时锁杆就在车轮的内侧且位于车轮轮辐之间，两面又被挡块挡住，暴力破坏工具的操作空间受到车轮的限制，很难对锁杆进行破坏，而档块又比较大，因此相对三面都暴露在外面防盗锁来说，抗暴力破坏性能大大提高。

本发明的防盗锁主要包括锁体1、锁芯2、锁杆3、插销4等，锁芯2及插销4安装在锁体1上，锁杆3进入锁体一端开有槽(7)，另一端不插入锁体1中并有一挡块5，锁体1上也带有一挡块6。上锁时锁杆3穿过车轮插入锁体1中，再通过锁芯2使得插销4进入锁杆3上的槽7内完成锁定，此时挡块5与挡块6刚好处于车轮两侧，锁具无法取出，开启反之(见图11)。

本发明中的锁杆3与挡块5的及锁体1与挡块6的可以分别是两个零件通过固定连接连接起来的一个整体，如焊接固定连接、铆接固定连接、销键连接等，也可以是活动连接，如在挡块5和挡块6中开一个光孔或镙纹孔分别穿在锁杆3与锁体1上。

锁杆3与挡块5也可以是一个零件，挡块5只是锁杆3上的一个台阶。锁体1与挡块6也可本身就是一个零件，档块6可以是锁体1上的一个台阶，档块6也可以本身就是锁体，因为当锁体1足够大时本身就可充当挡块的功能。

本发明中的挡块5与挡块6其形状可以是方形、圆形、凸台状、凹心状等形状，也可是一整块实心金属体、空心管、空心盒，也可是一块板上加各种形状的加强筋，也可由以由多层金属板组合在一起构成。

本发明中的锁杆3其截面形状是圆形，矩形，十字形，心形，花形等其他形状的杆，也可以是一块或多块金属板，本发明的锁具也可以有多根锁杆3。

本发明中的锁杆3上的槽7可以是方形槽、圆形槽、组合槽，也可以是镙纹槽及其他形状的槽，相应插销4也可以是方形、圆形或带镙纹的插销(镙母)及其他与槽7匹配的形状。

本发明中的锁芯2可以是机械锁芯，也可以是电子锁芯。

另外，当本发明中的插销4是旋转进入锁杆3上的槽7时，需要增加限制锁杆3相对锁体1的转动。主要以下几种方法：

一种方法是：在锁杆3上增加一个销键8，锁体1上开有相应的槽，当锁杆3插入锁体1时，这个销键8也插入锁体1相应槽中，使得锁杆3与锁体1不能相对旋动，反之也可以在锁体1上增加一个销键8，锁杆3上开有相应的槽(见实施例1)。当然上述的销键可以在锁杆3或锁体1上整体加工而成，也可以只是其上的一个结构。

一种方法是：锁杆3插入锁体1的那一部分截面为非圆形，锁体1相应孔的形状与之相匹配，也能阻碍其相对转动。

还有一种方法是：多根锁杆3或多头锁杆3，即锁杆3除了插入锁体1中与插销4构成锁定的一头外，还有另外一头也插入锁体1中起到阻碍其相对转动的作用。

当本发明中的插销4不是以旋转的方式进入锁杆3上的槽7时，可以直接利用插销4来阻碍其相对转动(如实施例3)。当然也可以采用上述的所说的方法来限制锁杆3相对锁体1的转动，

附图说明

图1新型的防盗锁的正视图

图2新型的防盗锁的立体视图

图3实施例2防盗锁的正视图

图4实施例2防盗锁的立体视图

图5实施例3防盗锁的正视图

图6实施例3防盗锁的立体视图

图7实施例4防盗锁的正视图

图8实施例5防盗锁的正视图

图9实施例6防盗锁的正视图

图10实施例6防盗锁锁杆3的立体视图