[发明专利]一种汽车油管管卡

说明书

技术领域

本发明涉及管子固定件，特别是汽车上用于固定燃油管和制动油管的汽车油管管卡。

背景技术

汽车燃油管和制动油管在车身上并排布置，其走向跨度较大，为布置规范，避免干涉，通常需要用多个四排管卡将燃油管和制动油管固定于车身不同位置。目前，用于固定燃油管和制动油管的四排管卡如图5所示，包括管卡座，管卡座上开设有四个卡槽，卡槽上方设置有与管卡座联为一体的挡块，管卡座中部开设有安装孔，由于该四排管卡的卡槽为半敞开式，油管卡在卡槽内后，油管的拔出力较小，油管较容易从管卡中脱出；当所固定的油管管径变化时，需要采用不同管径的管卡，故管卡的通用性差；该管卡固定在车身上时，是通过安装孔旋接于车身上的凸焊螺栓上而得以固定，其存在以下缺陷：一是安装和拆卸麻烦，用时过长；二是管卡旋紧后，卡槽的方向不能确定，需要加以调整才能符合油管的走向要求，操作非常不便；并且由于管卡与车身间是硬连接，油管与管卡间也是硬连接，在车辆行驶过程中，油管内液体流动产生的振动，以及管子受到外界干扰引起的振动就直接通过管卡传递到车身，导致整车振动噪声偏高。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车油管管卡，使油管能够通过管卡可靠固定在车身上而不易从管卡中脱出，并使管卡在车身上的固定操作简便且定向准确，同时增强管卡的通用性，降低油管通过管卡传递到车身上的振动。

本发明所述汽车油管管卡包括管卡座，管卡座的中部开设有安装孔，在安装孔两侧的管卡座上设置有开口向上的下卡槽，管卡座的两端设置有向上的下倒钩，管卡座上铰接有两只管卡盖，两只管卡盖的内端分别铰接在管卡座顶部两侧，管卡盖的外端设置有向下的上倒钩，管卡盖上设置有开口向下的上卡槽，当管卡盖的上倒钩与管卡座的下倒钩扣合时，上、下卡槽上下垂直正对相拼合。

在上、下卡槽内镶嵌有卡块，卡块在未与卡槽接触的一面开设有底面为圆弧形的压槽，上、下卡槽相拼合后，其内的两卡块对接拼合，在两卡块之间形成管卡孔；所述安装孔的孔壁上设置有倾斜向上的倒刺条，倒刺条沿安装孔轴向布置，与管卡座联为一体。

管卡盖的内端与管卡座顶部联为一体，在其连接处开设有缺口。缺口的设置使管卡盖的内端与管卡座顶部连接处的厚度减小，从而降低管卡盖与管卡座顶部的连接强度，使管卡盖能够顺利地绕管卡座顶部进行转动，从而达到管卡盖与管卡座顶部相铰接的效果。

使用时，先将油管放在管卡盖的上卡槽与管卡座的下卡槽内的两卡块之间，并将管卡盖外端的上倒钩与管卡座两端的下倒钩相扣合，从而使油管被卡在两卡块之间的管卡孔中；之后，再将该管卡确定方向后，直接将管卡的安装孔插套在车身上的凸焊螺栓上，即完成管卡在车身上的固定。

管卡盖与管卡座通过上下倒钩相扣合，使油管被卡在管卡的两卡块之间实现全封闭式固定；卡块可用橡胶类软性材料制成，使管卡具有减振效果；并且通过更换具有不同尺寸压槽的卡块，即可改变两卡块之间的管卡孔孔径，以适应不同管径的油管的固定；安装孔孔壁上设置的倒刺条，在管卡插套在凸焊螺栓上后，管卡不易从凸焊螺栓上拔出，可避免用旋接的方式与凸焊螺栓连接。

本发明所述汽车油管管卡由于能够对油管实施全封闭式固定，故能够有效防止油管从管卡上脱出，从而使油管能够通过管卡在车身上得以可靠固定；由于油管被卡在具有由软性材料制成的卡块之间，故能够有效降低油管通过管卡传递到车身上的振动；由于管卡的卡块可根据油管管径进行更换，从而增强了管卡的通用性；由于管卡在安装时是直接插套在凸焊螺栓上，故管卡在车身上的安装固定非常简便，并且管卡的安装方向能够得以准确确定。

附图说明

现结合附图对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明所述汽车油管管卡在管卡盖与管卡座相扣合后的主视图。

图2为该汽车油管管卡在管卡盖与管卡座未扣合时的主视图。

图3为图2所示汽车油管管卡在未镶嵌卡块时的主视图。

图4为图3所示汽车油管管卡的轴测图。

图5为现有汽车油管管卡的轴测图。

具体实施方式