[发明专利]舰载车载两用高集成度天线座

说明书

技术领域

本发明属于宽频带大功率信号环境模拟器技术领域，特别涉及一种舰载车载两用宽频带大功率信号环境模拟器的高集成度天线座。

背景技术

大功率信号环境模拟器为了实现天线波束在一定空域内覆盖，通常采取两种设备组成方式，一是采用多套固定天线的设备组成方式，二是采用天线座驱动一套天线旋转的设备组成方式。采用第二种方式可大大减少设备组成，降低系统成本。

宽频带大功率信号环境模拟器由多部不同频段的天线及其发射机组成，天线有喇叭天线、抛物面天线等不同的结构形式，发射机可跟随天线旋转，也可安装到方舱等固定设备上。若将发射机和天线都置于旋转天线座上，可减小发射机到天线间的功率传输损耗，减小天线和发射机的体积重量，从而减小系统的体积和总重量，而且可省去波导旋转关节等设备，降低系统成本。

受车载设备公路运输限高、限宽的条件限制，有的信号环境模拟器为实现多频段天线同步覆盖一定的空域，采用两部或多部天线座同步旋转的方法，但该方法设备量大，成本较高，适装性差。

国内曾经有过将三部抛物面天线集成于一体的车载大功率信号环境模拟器，但该天线座仅限于车载使用，不满足舰载环境条件，而且在相同作用距离条件下，其外形体积和总重量相对较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舰载车载两用高集成度天线座，满足宽频带大功率信号环境模拟器整机的设计需要，形成一体化设计，通过方位、俯仰两轴的耦合运动，实现各天线波束中心和摄像机视轴的稳定，该天线座既需满足舰载使用环境条件，又需满足车载使用和公路运输条件。

实现本发明目的的技术解决方案：一种舰载车载两用高集成度天线座，由六部天线A、B、C、D、E、F五部发射机A、B、C、D、E、摄像机、俯仰装置、方位装置、框架I、II、III、过渡支架I、II、III组成；天线A、B、C、D、E为五个波段的发射天线，天线F为接收天线；所述俯仰装置由俯仰轴I、II、俯仰箱体I、II组成，俯仰数据传动装置集成在俯仰箱体II内，俯仰动力传动装置集成在俯仰箱体I内；所述方位装置由方位箱体、方位转盘等组成，方位动力传动装置和数据传动装置集成在方位箱体内，驱动方位转盘方位方向旋转。

所述框架I为一个长方体框架或梯形体框架，由直立面A、横梁A、纵梁A和立柱A搭建而成，在横梁A、纵梁A和立柱A之间还可以放置有加固梁，或用整个立板连接，用于增强框架I的刚性，有利于天线等设备的安装稳定性；框架I的标定面A优选设在直立面A和横梁A的交汇处，框架I的直立面A上有局部突出的连接安装面A，此外，将框架I的对称面分为天线A的前安装面A和天线A的后安装面A，而天线1的后安装面A的面积要小于天线A的前安装面A。

所述框架II为一个长或立方体框架，由直立面B1、B2、立柱B、纵梁B和横梁B搭建而成，其组成的面除安装发射机D的一面为空以外，其他面有立板或用加固梁连接，用于增强框架II 5的刚性，有利于天线等设备的安装稳定性；框架II 5的直立面B1、B2上分别有局部突出的连接安装面B1、B2。

所述框架III15为一个一面为阶梯形结构，另一面为直立面的框架，由直立面C、立柱C1、C2、横梁C1、C2和纵梁C搭建而成，其中，阶梯形结构上分别有天线E的安装面C1、天线E的后安装面C2、天线D的安装面C3、过渡支架III的安装面C4，而以上提及的安装面中，天线E的安装面C2分为上下两部分，天线E的安装面C2的下部与天线E的安装面C1为对称面，位于直立面C上有局部突出的连接安装面C，框架III15的标定面C优选设在直立面C与横梁C1的交汇处。

过渡支架I 24、II 27、III14皆为三角形支架，但是，过渡支架I 24包括底面D、侧面定位面D和天线D的安装面D，过渡支架II 27有包括连接安装面E和摄像机的安装面E，过渡支架III包括连接安装面F、接收天线F的安装面F和过渡支架III的标定面F。