[发明专利]一种用于土中或水中沉井结构体之间闭合结构的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种土木工程施工方法，具体地说是一种用于土中或水中沉井结构的施工方法。

背景技术

在地下结构、水中结构和大型自立式挡土结构施工中，一般常采用一组连续的沉井结构形成带形结构体，这些结构体过去常用于水利工程的纵向围堰，船闸的护壁等结构中，但单体沉井之间的结构连接构造和施工方法一直未有很好的技术形成，从而影响了上述结构作为支护壁的结构整体性和止水性能，也使这类结构体未能作为地下或水中隧道结构的结构选型加以推广。随着近年来我国近海海上隧道建设的发展，海中人工岛结构的建设，海底隧道的建设中迫切需要一种与沉管隧道和盾构隧道施工方法配合，形成一种岛和隧道体衔接的沉井隧道过渡体的施工方法，因此解决沉井间的结构在水中或土中闭合的施工方法成为一种迫切的技术要求，本发明正是在这样的技术背景下提出的一种施工方法，它有效地解决了沉井结构体之间的结构闭合问题，从而使沉井施工方法可以方便有效安全地用作水下隧道结构和浅埋隧道结构的选择，具有很好的安全性（避免隧道施工的坍塌、漏水等事故），经济性（减少了围护结构的费用）可靠性（沉井结构较目前其他的隧道结构具有整体性能好，结构施工质量好的特点）。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于土中或水中沉井结构体之间闭合结构的施工方法。

本发明解决的技术问题是两个沉井结构体之间的闭合结构施工，该闭合结构要达到能将挡土和止水的功能，要必须能够在软土中或水中可以方便地实施，设计这样一种闭合结构的构造和施工方法是本发明的核心技术，完成这种闭合结构施工后，在土中或水中的两个沉井结构体之间可以实施结构贯通，从而使这类结构可能用于隧道结构，连续有效的挡土，挡水护壁结构等土木工程结构中，产生很好的社会效益和经济效益。

本发明提出的用于土中或水中沉井结构体之间闭合结构的施工方法，具体步骤如下：

(1)按照总体结构的布置设计连接相关构造，按不同布置形式，将预置件埋入沉井结构体中，使预置件与各沉井结构体同时施工制作完成，并与沉井结构体形成整体；

(2)完成沉井结构体的下沉，定位，封底施工后，对相应的预置件进行精确的测量定位，放样，并依据放样制作辅助构件，完成闭合结构施工前的各项准备工作；

(3)进行闭合结构辅助结构构件和标准结构件的施工，完成两沉井结构体之间的结构闭合。

本发明中，步骤(1)中所述连接相关构造可以是端端衔接，端侧衔接或侧侧衔接等情况中的一至多种。

本发明在两个沉井结构体之间空间的两个外侧完成闭合结构施工后，可以在该空间内进行排水和开挖施工，对内部的结构可以采用顺作，也可以采用逆作施工。完成了该空间内的地下结构施工，使两个沉井结构体实现贯通连成一体了。将各节沉井结构体都两两相连。一组连续的沉井结构体就形成连续贯通的地下结构，即一种新的隧道结构形式就产生了。沉井隧道结构形式，它的优点和用途作以下举例说明：

(1)在桥隧结合的跨海通道中，必然要设置桥隧结合点的人工岛，在人工岛形成过程中，通常做法是先填岛，加固土体再支护开挖，施工桥隧结合部的下行过渡隧道，采用水中连续沉井加上本发明的闭合结构施工方法，可以先行完成水中过渡隧道结构的沉放施工，并且将岛上所有建筑物、构筑物的基础结构均用沉井施工方法加以实施，而后辅助填筑岛域的其他空间，形成完整的桥隧道结合部，由于沉井结构整体性好，施工质量可以可靠保证，可以事先工厂预制拖运定位沉放，工业化、标准化程度高，对海况的污染影响也小，应用前景良好。

(2)在软土中浅埋的明挖隧道施工中，通常做法是先做支护结构，排降水后明挖进行隧道箱涵施工，采用一组连续沉井结构体加上本发明的闭合结构施工方法，可以在隧道线路上全线铺开沉井结构体制作，然后挖土下沉、定位、封底，免去了支护结构费用。本方法还可以用作其他许多土木工程结构体系中，在此不一一列举。

附图说明

图1为实施例1第一步结构图示。

图2为图1中B-B的剖面图。

图3为实施例1第二步结构图示。

图4为图3中B-B的剖面图。

图5为实施例1第三步结构图示。

图6为图5中B-B的剖面图。

图7为实施例1第四步结构图示。

图8为图7中B-B的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。

实施例1：本发明用于沉井结构体之间闭合结构的施工方法，包括如下步骤：