[发明专利]连续箱梁合拢段施工的挂篮装置

说明书

技术领域

本发明专利涉及连续梁施工领域，具体为一种尤其适用于既有线上方施工空间受限的连续箱梁合拢段施工的挂篮装置。

背景技术

连续箱梁是跨越既有道路、水渠的重要方式之一，具有适用广泛、施工工艺简单易懂等特点，而挂篮是用于混凝土桥梁悬臂现浇的一种设备，挂篮的拆除通常需要就地整体拆除，但跨越既有铁路时，箱梁底部的设计标高与既有线的接触网线及横梁之间的间距有限，挂篮的拆除必须退回到既有线限界外拆除，以前施工的挂篮通过下放底模后牵引整体挂篮退回到箱梁根部拆除。但在既有铁路线上方，下边有贯通线路的接触网线和横跨既有线横梁，底模下放高度有限，挂篮无法退回到铁路限界外拆除，同时也无法在铁路限界内拆除挂篮。

发明内容

本发明为了解决既有铁路上方合拢段混凝土施工时，存在挂篮装置无法退回到铁路限界外拆除的问题，提供一种连续箱梁合拢段施工的挂篮装置。

本发明是采用如下技术方案实现的：一种连续箱梁合拢段施工的挂篮装置，包括位于连续箱梁上方的顶横梁、安装于顶横梁下方两侧的行走轮以及安装于连续箱梁梁面上、且与行走轮位置相对的钢轨；还包含分别悬挂于顶横梁两端的外模桁架、外模板以及位于连续箱梁底部的底模横梁、底模纵梁、底模方木及底模板，本发明的创新点在于外模桁架内下方设有外模承载横梁，外模承载横梁通过外模千斤顶、外模吊杆与顶横梁两端悬吊；底模横梁两端分别通过至少一台底模千斤顶以及至少一根底模吊杆与顶横梁两端连接；底模横梁下方通过挂板悬挂有底模作业平台，外模桁架下方连有延长竖杆，延长竖杆上由上至下分别活动装有上限位槽钢、下限位槽钢和平台槽钢，其中最内侧延长竖杆上一段为可拆卸的过渡竖杆，平台槽钢上架设有位于底模作业平台下方的外模底部作业平台。所述千斤顶采用螺旋千斤顶，吊杆可采用精轧螺纹钢。

采用本发明的结构设计，挂篮装置的外模系统及底模系统分别与包含顶横梁、行走轮及钢轨的支撑行走系统独立连接，当拆除底模系统时不影响侧模系统与支撑行走系统的连接，具体应用时，可先在封闭系统内拆除底模系统，然后将侧模系统连通顶横梁等一起退回到铁路限界外拆除。

为了进一步优化该挂篮装置，完善其功能，本发明还进行以下结构设计，所述外模桁架外侧与顶横梁采用螺栓连接，便于侧模系统与支撑行走系统进行拆卸，外模桁架内侧和顶横梁的连接处与连续梁箱体翼缘板外侧留有间隙，这样，当挂篮下放时，外模板在重力作用下与箱体之间形成一定的间隙，避免挂篮滑移时碰撞箱体。

与现有技术相比，本发明所述挂篮在原有挂篮的基础上，通过改装，实现挂篮底模在封闭系统内拆除，挂篮侧模连同顶横梁一起退回到铁路限界外拆除，结构简单、设计合理、操作简便、使用效果很好，有效解决了既有铁路上方合拢段施工后挂篮无法退后到既有线限界外拆除的问题，同时提高了挂篮退回的速度，省时省力，可广泛应用于连续梁施工领域。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图中：1-连续箱梁；2-顶横梁；3-行走轮；4-钢轨；5-外模桁架；6-外模板；7-底模横梁；8-底模纵梁；9-底模方木；10-底模板；11-外模承载横梁；12-外模千斤顶；13-外模吊杆；14-底模千斤顶；15-底模吊杆；16-挂板；17-底模作业平台；18-延长竖杆；19-上限位槽钢；20-下限位槽钢；21-平台槽钢；22-过渡竖杆；23-外模底部作业平台；24-螺栓；25-间隙；26-作业平台栏杆。

具体实施方式