[发明专利]顶驱滑插式折叠导轨板

说明书

技术领域：

本发明涉及一种顶驱钻机所用的导轨板，尤其是顶驱滑插式折叠导轨板。

背景技术：

随着油气勘探开发，对于顶驱钻机的需求也越来越迫切。顶驱装置是将动力从井架的顶部直接驱动钻具进行旋转钻进，使得传统的转盘钻井法发生了变革，并能完成循环钻井液、接立根、上卸扣和倒划眼等多种钻井操作的钻井装置。为了防止顶驱自身旋转，需要将顶驱上下滑动连接在导轨板上，导轨板垂直安装在井架上部与钻台之间，导轨板是由5-7节组合连接而成，每节5-6米。导轨的主要作用是承受顶驱工作时的反扭矩。与顶驱的减速箱连接的滑动小车穿入在导轨中，随顶驱上下滑动，将扭矩传递到导轨上。导轨最上端与井架的天车底梁连接，导轨下端与井架的反扭矩梁连接，使顶驱的工作扭矩直接传递到井架下端。在井架搬家时，拆装导轨板是井架搬家的重要工序，它直接关系井架搬家效率和成本。而目前的导轨板由于结构原因，在连接和拆卸时，需要安装人员和设备多，并且需要8-12小时才能完成连接和拆卸，存在着费时费力、装卸效率低、装卸成本高及操作复杂的问题，而且需要高空作业，存在着安全隐患，不利于推广应用。

发明内容：

为了解决现有顶驱钻机导轨板装卸费时费力、装卸效率低、装卸成本高、操作复杂及需要高空作业的问题。本发明提供一种顶驱滑插式折叠导轨板。该顶驱滑插式折叠导轨板不仅装卸省时省力、装卸效率高、装卸成本低及操作简单，而且不需要高空作业。

本发明的技术方案是：该顶驱滑插式折叠导轨板包括运输架导轨板、导轨板和钢丝绳拉紧导轨板，所述的钢丝绳拉紧导轨板的滑道上连接有能够上下滑动的安装小车，安装小车上端有拨动板，拨动板上端有倒角；钢丝绳拉紧导轨板上部外有阻挡安装小车上移的限位板；钢丝绳拉紧导轨板内轴向固定有内板，内板上轴向有长条孔，内板插入滑板轴向豁口内，滑板下端连接的销钉置于内板长条孔内，滑板上端铰链有对接套，滑板下端连接有上定滑轮，上定滑轮上端滑板两侧固定有齿条，内板上端固定有能够伸缩并与齿条相配合的锁舌。

所述的导轨板有5节，导轨板、底部导轨和钢丝绳拉紧导轨板截面分别为横倒中字形，导轨板和底部导轨上端分别固定连接有固定接头；钢丝绳拉紧导轨板和前4节导轨板下端内分别滑动连接有2根以上能够上下滑动的导向杆，导向杆下端固定连接有滑动接头，滑动接头与固定接头通过铰接块相铰链连接，滑动接头和固定接头截面分别为U字形，对应相连接的滑动接头开口和固定接头开口方向一致，每节上下端的固定接头开口和滑动接头开口方向相反；末尾导轨板下端内固定连接有吊钩，并钩于底部导轨固定接头的销轴上，末尾导轨板内连接有下定滑轮，下定滑轮和上定滑轮之间缠绕有钢丝绳，钢丝绳两端头锁定末尾导轨板内。

所述的运输架导轨板的底部导轨背面固定有运输架，底部导轨背面与井架间连接有防反扭矩梁，底部导轨上端的固定接头内横向连接有销轴。

上述方案中的固定接头为上小下大锥形，导轨板和钢丝绳拉紧导轨板下端方内孔为下大上小的锥形。

本发明具有如下有益效果：该顶驱滑插式折叠导轨板由于采用内板、滑板、固定接头与滑动接头插接和钢丝绳结构。利用固定接头和滑动接头引导导轨板对正并锁定，最后由滑板沿内板长条孔上行将钢丝绳拉紧，最终钢丝绳将钢丝绳拉紧导轨板、导轨板和底部导轨连接为一整体，运输时可折叠，进而保证导轨板的强度，而且拆装方便快捷，而且不用高空作业，消除高空作业的安全问题，方便运输。由于采用运输架导轨板，进而实现顶驱方便快捷安装。所以说该顶驱滑插式折叠导轨板不仅装卸省时省力、装卸效率高、装卸成本低及操作简单，而且不需要高空作业。

附图说明：

附图1是本发明组装好折叠状态结构示意图；

附图2是本发明在井架上安装好的结构示意图；

附图3是图2左视图；

附图4是本发明第一节导轨板结构示意图；

附图5是图3左视；

附图6是图5中B-B剖视图；

附图7是本发明滑动接头、铰接块和固定接头连接结构示意图。

图中1-钢丝绳拉紧导轨板，2-导轨板，3-安装小车，4-拨动板，5-限位板，6-内板，7-滑板，8-上定滑轮，9-齿条，10-锁舌，11-固定接头，12-滑动接头，13-铰接块，14-吊钩，15-下定滑轮，16-底部导轨，17-运输架，18-防反扭矩梁。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：