[发明专利]导轨末端限位方法及限位装置有效
| 申请号: | 201010274680.8 | 申请日: | 2010-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN101982136A | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
| 发明(设计)人: | 陈润钊 | 申请(专利权)人: | 陈润钊 |
| 主分类号: | A47B88/16 | 分类号: | A47B88/16 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁莹 |
| 地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导轨 末端 限位 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及家具领域,尤其涉及一种导轨末端的限位方法及装置。
背景技术
导轨是目前家具领域的常用配件,在流动工具箱、家居柜子的抽屉、家用电器等用品上广泛使用。现有的导轨,其结构一般包括外轨和内轨或者外轨、中轨和内轨,通过在外轨和内轨之间或者外轨和中轨、中轨和内轨之间设置滚珠、轴承或采用其他方式,使得中轨和/或内轨沿着外轨设定的轨道运动,以实现导轨的功能。在外轨的末端需要设置限位装置,对内轨滑动的最长距离进行限位,防止内轨滑出设定轨道。现有的限位装置,一般是在外轨的末端设置一限位块,当内轨滑动至与外轨末端的限位块相抵时,内轨的滑动被停止。当导轨推拉的次数较多时,限位块在不断与内轨进行作用的同时被磨损,导致限位的功能不断减弱。为了解决限位块易磨损的问题,各厂家均利用橡胶等弹性物质作为限位块的材料,并设计出了不同技术方案,例如有的厂家采用在内轨沿滑动方向的最前端形成一与限位块相配合的凹位,当内轨上的凹位卡在外轨的限位块时,内轨停止滑动,以此来实现对内轨的限位;有的则通过改变限位块的形状来达到减小内轨与限位块摩擦,从而实现降低限位块磨损程度的目的。有的厂家直接用导轨末端对应的箱体或抽屉板作为限位,这样不仅会造成箱体或抽屉板的磨损,甚至会产生安全隐患。这些现有的技术方案,对降低限位块磨损的作用都相当有限,特别是当推力过大时,由于没有设置缓冲,只能通过限位块的阻力对内轨实行快速止停,不仅限位块的磨损无法控制,还会大大缩短导轨的使用寿命。而且采用橡胶等物质,受使用的环境温度、湿度的影响,橡胶老化的现象严重,需要频繁更换,影响使用。因此,这样的导轨末端限位装置有必要进行限位功能和延长使用寿命的改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能缓冲过大推力和速度,达到减低导轨磨损程度,提高导轨使用寿命的导轨末端限位方法;本发明的另一目的在于提供一种不易磨损、更换简单、能缓冲过大推力、延长导轨使用寿命,并可防止导轨自动滑出的导轨末端限位装置。
为实现本发明的目的采用的技术方案:一种导轨末端限位方法,其特征是,利用相互卡扣配合的配件的锁扣过程来实现导轨运动的缓冲和限位。所述配件可以采用耐磨的材料制成,如金属配件或尼龙配件。这样的磨损程度更低,还可以避免橡胶等弹性物质受温度、湿度影响容易老化的缺陷。
为实现本发明的另一目的采用的技术方案:一种导轨末端限位装置,其特征是,由相互卡扣配合的两个配件组成,所述两个配件分别位于外轨的末端和内轨前进方向的最前端。两个相互卡扣的配件在导轨推拉的过程实现锁扣和解扣,在锁扣的过程对较大的推力和较快的速度都能起到缓冲的作用,降低了磨损,延长了使用寿命;在解扣的过程需要外力的作用,可防止导轨任意滑出,提高了导轨的安全性能。
更具体地说,所述两个配件其中之一包括:
弹簧卡片,所述弹簧卡片在中部朝导轨的纵向中心线方向形成一个凹部;弧形的凹部是较好的选择,可使运行比较平滑顺畅,如“U”形凹部;
弹簧卡片定位块,所述弹簧卡片的一端与所述弹簧卡片定位块的一侧面相接触;
所述两个配件中的另一个是指与所述弹簧卡片卡扣匹配的凸片;
所述两个配件分别位于外轨的末端和内轨前进方向的最前端。
当凸片经过弹簧卡片的凹部时,凸片与弹簧卡片的锁扣过程开始,由于相互作用,凸片的速度和推力得到缓冲,直至凸片与弹簧卡片定位块接触,内轨被限位停止。采用如上的技术方案,通过弹簧卡片对内轨的速度和推力进行缓冲,降低了定位块的磨损,达到延长导轨使用寿命的目的。
所述弹簧卡片包括一上一下对应排列的弹簧上卡片和弹簧下卡片,所述弹簧上卡片和弹簧下卡片在中部的凹部形成一收窄口。这是优选方案,当凸片从弹簧上卡片和下卡片之间插入,经过中部的收窄口时,速度或过大的推力得到更好地缓冲,上下同时限位也保证了导轨运行的平滑稳定。
所述配件还包括弹簧连接片,所述弹簧连接片与弹簧卡片靠近所述弹簧卡片定位块的一端连接,并与所述弹簧卡片定位块相贴合。通过设置弹簧连接片,内轨上的凸片不直接与定位块接触,进一步降低了定位块的磨损,而且设置弹簧连接片,增强了弹簧卡片的强度,有利于对内轨的速度和推力进行缓冲。
所述凸片通过其上设置的限位槽与所述弹簧卡片卡扣匹配,所述限位槽与所述弹簧卡片中部形成的凹部相匹配。这样的结构,可以实现内轨更好地限位;而且在当内轨拉出时,需要一定的外力,这样就可以防止导轨任意滑出导致安全事故的产生。所述凸片与其连接的内轨或外轨一体成形。这是优选方案,加工简单且有利于增强凸片的强度。
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