[发明专利]轴承

说明书

技术领域

本发明是关于一种轴承。

背景技术

旧式轴承是以钢材制成，但以钢材制成的轴承容易有锈蚀的问题，而轴承一旦生锈，如果没有立即进行清洁保养，很快就会卡死而无法使用。因此，旧式轴承受限于上述问题，其使用寿命难以有效提升。其中，中国台湾495590号专利虽公开了如上所述的轴承，但将其滚珠改为陶瓷制成，期望能减少摩擦损耗，但仍然未能有效解决上述钢材内、外壳容易生锈的问题。

此外，值得注意的是，现有轴承为了防止钢材生锈，大都会在钢材表面镀膜，例如中国台湾495590号专利即公开了铬合金表面在钢材内、外壳披覆的应用。然而，上述镀膜容易在摩擦、碰撞过程受损，仍会导致钢材裸露致持续氧化、锈蚀。    

为了改善上述问题，本申请人也在日前提出如中国台湾M304599号专利所公开的轴承结构改良，然本申请人并不以此为满，而仍希望进一步提升轴承性能，据以满足市场上对于性能日益精进的要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种兼具使用强度及节省能量的轴承。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种轴承，包括：

一个外珠轨，具有环形内轨道面；

一个内珠轨，与该外珠轨相对，该内、外珠轨其中之一为陶瓷，另一个为金属材，且该内珠轨具有环形外轨道面，所述内、外轨道面之间围构一个滚珠槽；

多个陶瓷滚动件，可转动地设于该滚珠槽内。

如上所述的轴承，其中，所述金属材外表面具有一层镀钛层。

如上所述的轴承，其中，该轴承还包括两个环状油封，横向设于所述内、外轨道面之间，且该两个环状油封分别位于所述多个陶瓷滚动件两侧。

如上所述的轴承，其中，所述滚珠槽内填充有润滑剂

本发明的有益效果是：

在本发明中，该内、外珠轨相辅相成而令该轴承整体可同时达成耐冲击及节省能量的轴承关键性能，并能完全克服旧式轴承易有锈蚀问题的缺失，确实具有显著进步的功效。

附图说明

图1为本发明第一实施例的轴承的立体图。

图2为图1的AA剖面图。

图3为本发明第二实施例的轴承的立体图。

图4为图3的AA剖面图。

主要元件符号说明：

10、10’：外珠轨            20、20’：内珠轨

11：内轨道面                30：陶瓷滚动件

21：外轨道面                40：油封

具体实施方式

以下将通过较佳实施例说明本发明的结构特征及其预期达成的功效，但并非用以限制本发明所欲保护的范畴。

实施例1

首先，请先参考图1及图2。在本发明的第一实施例中，该轴承包括一个外珠轨10、一个内珠轨20、多个陶瓷滚动件30及两个环状油封40。

该外珠轨10具有一环形内轨道面11，该内珠轨20与该外珠轨10相对且两者同心，其中该外珠轨10为陶瓷，而内珠轨20则为金属材(例如钢材)外表面包覆一镀钛层。此外，该内珠轨20具有一环形外轨道面21，该内、外轨道面之间围构一滚珠槽。

该多个陶瓷滚动件30可转动地设于该滚珠槽内，该多个陶瓷滚动件30可为滚珠、滚柱或其他类似态样，而该两个环状油封40则横向设于内、外轨道面之间，且该两个环状油封40分别位于该多个陶瓷滚动件30两侧，以令该滚珠槽成密封状。优选地，该滚珠槽内填充有润滑剂，以减少陶瓷滚动件30转动时所产生的摩擦力。

在本实施例中，由于内珠轨采用坚固的金属材外包覆一镀钛层，因此可直接承受较大的应力，例如当该轴承设于自行车五通管与曲柄之间时，该内珠轨需直接承受来自曲柄踩踏的应力，而借助其本身坚固、韧性等特质，适于承受反复冲击而确保轴承长久维持稳定作业状态。而，该外滚珠采陶瓷制成，则可有效提升加工精度并减少与陶瓷滚动件之间的摩擦力，并确实节省能量的消耗。

实施例2

接着，请参考图3及图4。在本发明的第二实施例中，该轴承亦包括一外珠轨10’、一内珠轨20’、多个陶瓷滚动件30及两个环状油封40。

上述元件彼此排列、组装方式则与第一实施例相同，两者差异处在于，在本实施例中，该外珠轨10’为金属材外包覆镀钛层，而该内珠轨20’则是陶瓷。

同理，通过上述搭配设计，可令本实施例轴承的外珠轨适于直接承受应力、冲击并维持良好机械强度，而其内珠轨同样可确保该轴承具有省力的优点。

由上可知，在本发明中，该内、外珠轨相辅相成而令该轴承整体可同时达成耐冲击及节省能量的轴承关键性能，并能完全克服旧式轴承易有锈蚀问题的缺失，确实具有显著进步的功效。