[发明专利]起重机起升机构

说明书

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机起升机构。

背景技术

起重机吊装重物时均依靠起升机构通过绳索连接吊钩吊起重物，传统的起升机构包括安装在行走小车的车架上的卷筒和转动安装于车架上的定滑轮组，其中定滑轮组的安装位置位于卷筒下方的车架上，这种结构虽然使得起重机整体结构紧凑，但是，存在如下缺点：

1、检修定滑轮组时费时、费力，由于定滑轮组位于卷筒的下方，受空间限制，如要维护或者更换滑轮组非常困难，甚至要拆卸卷筒等部件，增加工人的工作量；

2、重物提升高度受限，重物提升高度受到定滑轮组位置高度的限制，由于定滑轮组位于卷筒下方的车架横梁上，所以重物只能最高提升至车架横梁下方距离定滑轮组将近半米的高度位置；

3、吊装重物时，定滑轮组受斜拉力，会导致行走小车的车架疲劳受损，影响起重机的正常工作。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种起重机起升机构，通过改变定滑轮组的安装位置，使得定滑轮组便于维护，同时提高了重物的提升高度。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：起重机起升机构，包括转动安装于车架上的卷筒，所述卷筒通过轴承座安装于所述车架的上端面上；用于通过绳索连接吊钩组件的定滑轮组；所述起升机构还包括用于安装所述定滑轮组的滑轮梁，所述滑轮梁安装于所述车架的上端面上。

作为一种改进，所述滑轮梁铰接于所述车架上。

作为进一步的改进，所述卷筒的两端均设有与所述卷筒固定在一起的转轴，所述卷筒通过两个轴承座安装于所述车架上，所述卷筒的动力输入端的转轴伸出所对应的轴承座。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：由于定滑轮组安装于滑轮梁上，而滑轮梁安装于车架的上端面上，使得定滑轮组的安装位置从卷筒的下方转移到行走小车的车架上端面，安装空间变大，检修和维护方便；由于定滑轮组的在车架上的位置得到提高，使得重物的提升高度也相应得到提高，与传统的起升机构相比较，在不改变其他条件下，重物的提升高度提高了将近半米，相当于车架的高度，如果在传统的起重机起升机构上要达到该效果，除非要改变厂房的高度，将起重机行走小车的位置提高半米，才能够实现。

由于滑轮梁铰接于行走小车的车架上，当定滑轮组由于绳索的斜拉受力时，滑轮梁可以绕铰接轴转动一个角度，使得作用在定滑轮组上的斜拉力变为作用于滑轮梁上的正压力，改善了行走小车车架的受力状况，延长了起重机起升机构的使用寿命。

由于卷筒通过两个轴承座转动安装于车架上，使得卷筒可以不必依靠减速机的输出轴支撑，从而维修或者更换减速机时，不必拆卸卷筒，与传统的起升机构相比较，传统的卷筒为悬臂式，一端通过轴承座安装在车架上，另一端与减速机的输出轴直联，当维护减速机时，需要将卷筒一起拆卸下来，因此增加了很多的劳动量；而采用两个轴承座将卷筒铰接支撑的安装方式，可以方便的拆卸减速机而不影响卷筒的受力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图中：1、车架，2、卷筒，3、定滑轮组，31、定滑轮，4、吊钩组件，5、滑轮梁，6、绳索，7、轴承座，8、滑轮梁轴承座。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种起重机起升机构，主要包括卷筒2和定滑轮组3，所述卷筒2转动安装于所述车架1的上端面上，定滑轮组3通过绳索6连接吊钩组件4，绳索6的一端固定于卷筒2上，另一端固定于定滑轮组3上，绳索6缠绕于定滑轮组3与吊钩组件4的动滑轮组之间，在减速机的动力驱动下，卷筒2转动，使绳索6在卷筒2上卷绕，吊钩组件4带动重物上升。所述起升机构还包括用于安装所述定滑轮组3的滑轮梁5，所述定滑轮组3的定滑轮31均转动安装于所述滑轮梁5上，所述滑轮梁5安装于所述车架1的上端面上，所述滑轮梁5通过两个滑轮梁轴承座8铰接于所述车架1上，当定滑轮组3由于绳索6的斜拉受力时，滑轮梁5可以摆动一个角度，自动找正，使得作用在定滑轮组3上的斜拉力变为作用于滑轮梁5上的正压力，改善行走小车车架1的受力状况。

所述卷筒2的两端均设有与所述卷筒2固定在一起的转轴，所述卷筒2通过两个轴承座7安装于所述车架上，所述卷筒2的动力输入端的转轴伸出所对应的轴承座7，使用时，减速机的输出轴与卷筒2的动力输入端的转轴通过联轴器联接，当需要拆卸减速机时，可以方便的将卷筒2与减速机分离，而不影响卷筒2的受力。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。