[发明专利]电源控制装置

权利要求书

1.一种电源控制装置，其用于车辆用电子部件的电控装置中，并且具有电压生成单元，该电压生成单元根据常时连接的电池电压，至少生成该车辆用电子部件中含有的车载电子设备所需的用于进行时钟用的信号处理、以及备份存储用的数据处理的电压，所述电压控制装置特征在于，

具有：作为所述电压生成单元的基准电压生成单元，其根据点火开关接通时提供的所述电池电压生成基准电压；

作为所述电压生成单元的初级电压生成单元，其根据所述电池电压生成初级电压；

作为所述电压生成单元的次级电压生成单元，其根据所述初级电压生成次级电压；

内部时钟生成单元，其生成内部时钟信号；

GPS接收单元，其接收GPS电波；

时钟提取单元，从所述GPS电波提取GPS时钟信号；

时钟监视单元，其监视所述GPS时钟信号；

时钟选择单元，其选择所述内部时钟信号和所述GPS时钟信号；

保持单元，对于所述内部时钟信号和所述GPS时钟信号中所被选择的时钟信号，使其时钟精度自足；

时刻管理单元，其计测并管理时刻；

电波接收单元，其接收作为基准的包含当前时刻信息的标准电波；

点火开关断开时间计测单元，其计测点火开关断开的时间；以及

电压施加控制单元，在所述点火开关断开中的设定期间对所述车载电子设备施加所述次级电压，在该车载电子设备起动后经过设定的停止时间之后，再次停止该次级电压的施加，

所述时刻管理单元具有时刻修正功能，基于由所述保持单元自足的所述时钟精度对所述标准电波的所述当前时刻信息进行修正。

2.一种电源控制装置，其用于车辆用电子部件的电控装置中，并且具有电压生成单元，该电压生成单元根据常时连接的电池电压至少生成该车辆用电子部件中含有的车载电子设备所需的用于进行时钟用的信号处理、以及备份存储用的数据处理的电压，所述电压控制装置特征在于，

具有：作为所述电压生成单元的基准电压生成单元，其根据常时连接的所述电池电压生成基准电压；

作为所述电压生成单元的初级电压生成单元，基于连接的所述电池电压在点火开关接通时生成初级电压；

作为所述电压生成单元的次级电压生成单元，其根据所述初级电压生成次级电压；

内部时钟生成单元，其生成内部时钟信号；

GPS接收单元，其接收GPS电波；

时钟提取单元，从所述GPS电波提取GPS时钟信号；

时钟监视单元，其监视所述GPS时钟信号；

时钟选择单元，其选择所述内部时钟信号和所述GPS时钟信号；

保持单元，对于从所述内部时钟信号和所述GPS时钟信号中选择的时钟信号，使其时钟精度自足；

时刻管理单元，其计测并管理时刻；

电波接收单元，其接收作为基准的包含当前时刻信息的标准电波；

点火开关断开时间计测单元，其计测点火开关断开的时间；以及

电压施加控制单元，在所述点火开关断开中的设定期间对所述车载电子设备施加所述次级电压，在该车载电子设备起动后经过设定的停止时间之后，再次停止该次级电压的施加，

所述时刻管理单元具有时刻修正功能，基于由所述保持单元自足的所述时钟精度对所述标准电波的所述当前时刻信息进行修正。

3.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

所述初级电压生成单元具有升降压功能，该升降压功能包括：从所述电池电压进行降压而生成所述初级电压的功能；从所述电池电压进行升压而生成该初级电压的功能。

4.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

所述初级电压生成单元具有降压功能，该降压功能是从所述电池电压进行降压从而生成所述初级电压。

5.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

所述初级电压生成单元具有如下的功能：即使所述电池电压下降至未满所述初级电压，也通过升压将该初级电压保持在规定电压值。

6.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

具有根据所述电池电压或者所述初级电压中电压值高的一方生成时钟部/备份RAM用电压的机构，

所述初级电压生成单元，即使所述电池电压下降至未满所述初级电压，也通过升压将该初级电压保持在规定电压值，生成所述时钟部/备份RAM用电压。