[发明专利]车辆系统声音重放的方法

说明书

技术领域

车辆计算系统已经发展到集成微处理器可访问并控制多个车辆装置和系统的程度。例如，集成微处理器(诸如在福特SYNC系统中使用的集成微处理器)可访问车辆CAN总线以集成车辆系统信息并向用户报告所述车辆系统信息。所述计算系统还可访问如车载GPS、车辆音频系统和许多其它车辆组件的部件。这一系列访问使得驾驶员能够享有全新的驾驶体验。

背景技术

随着汽车技术的其它发展，尤其是进入到在驾驶室中对车辆声音进行隔音，车辆声学也已受到较大关注。发动机运转得更加安静，并且高级隔音系统帮助抑制驾驶室内的发动机噪声。然而，有些驾驶员会向往回到具有轰鸣的发动机以及隆隆的排气管的日子。

驾驶员目前行进在技术上很先进的环境中，该环境已经进步到可允许驾驶员在不舍弃任何由那些更复杂的车辆计算和声音控制系统提供的新式便利的同时实际上重建“更为朴素”的车辆环境的程度。

发明内容

在一说明性实施例中，一种车辆系统声音重放的方法包括：将与至少一个车辆系统关联的至少一个用户选择的声音上载到车辆内的永久存储器。例如，可使用基于web的界面来选择声音，从而所述声音在需要时也可使用基于web的界面来配置。

在该实施例中，所述方法还包括：基于用户进行的预先选择将声音与车辆系统关联。例如，用户可选择将声音与开门关联。接下来，示例性方法包括检测所述至少一个车辆系统的启动，并通过车辆音频系统来播放与所述车辆系统关联的所述至少一个声音。例如，假设为了对车子的老旧状态进行幽默的点评，如果用户将纱门的声音与汽车门关联，则当门打开时，将通过车辆音频系统播放纱门吱吱嘎嘎打开的声音。

在另一说明性实施例中，计算机可读存储介质存储多个指令，当所述指令被执行时，所述指令促使基于车辆的计算系统执行包括访问车辆系统总线以读取通过该总线的信号的方法。这些信号可指示各种车辆系统的启动或状态改变。

说明性方法还包括：检测指示车辆系统状态的改变的信号，其中，用户可定义的声音已经预先与车辆系统关联，并被存储在车辆内的永久存储器中。例如，可存储虚拟发动机声音(或实际发动机的记录版本)，从而当发动机/传送状态改变时重放所述虚拟发动机声音(或实际发动机的记录版本)。

最后，该说明性实施例包括通过车辆的音频系统来播放用户可定义的声音。

在另一说明性实施例中，一种用虚拟声音掩蔽发动机声音的方法包括：将用户选择的发动机声音上载到车辆内的永久存储器。

所述方法还包括：至少检测车辆的加速或减速，至少部分地基于检测的加速或减速，通过车辆的音频系统来播放用户选择的发动机声音。

附图说明

图1是可用于实现说明性实施例的说明性示例车辆计算系统；

图2是用于获得并配置车辆系统声音的说明性处理；

图3是用于将车辆系统声音应用于车辆系统访问的示例性处理；

图4是用于基于用户装置检测来自动应用车辆声音配置的示例性处理；以及

图5a和图5b示出用于将虚拟发动机声音应用于车辆发动机的处理的说明性示例。

具体实施方式

在此以特定示例说明性实施例为背景来描述本发明。然而，本领域的普通技术人员将认识到：在不脱离本发明的实际范围和精神的情况下，可对所公开的示例说明性实施例进行修改、扩展和改变。总之，以下描述仅作为示例被提供，本发明并不受限于这里公开的特定说明性实施例。

图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统1的示例块拓扑。启用了基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆的可视前端界面4。如果界面设置有例如触敏屏，则用户还能够与界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、可听语音和语音合成来进行交互。

在图1中示出的说明性实施例1中，处理器3至少控制基于车辆的计算系统的操作的某些部分。假定在车辆内，处理器允许对命令和例程进行车载处理。此外，所述处理器还被连接到非永久存储器5和永久存储器7。在该说明性实施例中，非永久存储器是随机存取存储器(RAM)，永久存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。

处理器还设置有多个不同的输入，使得用户能够与处理器进行交互。在该说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24和蓝牙输入15全部被提供。还提供输入选择器51，用于允许用户在各种输入之间转换。麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行从模拟到数字的转换。