[发明专利]一种动力用铅酸蓄电池胶体电解液有效
| 申请号: | 201010246783.3 | 申请日: | 2010-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN101908650A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
| 发明(设计)人: | 张天任;史伯荣;陈清元;高根芳;朱健;佘秋利;宋文龙 | 申请(专利权)人: | 天能电池集团有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/22 | 分类号: | H01M10/22;H01M10/12 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 313117 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 用铅酸 蓄电池 胶体 电解液 | ||
技术领域
本发明涉及铅酸蓄电池技术领域,尤其涉及一种适用于动力用铅酸蓄电池的胶体电解液。
背景技术
动力用铅酸蓄电池的主要组成部分为:正、负极板,玻璃纤维隔板,蓄电池槽,蓄电池盖,电解液(稀硫酸),引出端子,安全阀等。其中电解液的作用是始终保持正负极板间的离子转导作用并参与电化学反应,现有技术的蓄电池电解液在使用过程中容易硫酸浓度分层,使差极化扩大,从而了极化阻抗,降低了活性物质的利用率,导致电池容量降低,循环寿命缩短。并且现有技术的蓄电池的电解液使用温度范围窄,在高温条件下使用时易发生热失控而导致电池发热膨胀,寿命终止,而在低温条件下使用时,由于电解液的电导率降低,会使容量大幅度下降。
中国专利200510060856.9公开了一种铅酸蓄电池胶体电解液,其组分由纳米级二氧化硅(SiO2)、羟甲基纤维素钠盐(CMC)、硫酸亚锡(SnSO4)、硫酸(H2SO4)以及水组成。各组分配比如下:纳米级二氧化硅(SiO2)0.5~5%,羟甲基纤维素钠盐(CMC)0.01~0.3%,硫酸亚锡(SnSO4)0.05~0.6%,硫酸(H2SO4)35~45%,水49.1~64.74%。该发明的优点是改进胶体电解液,提高充电接收能力,提高电池容量。
发明内容
本发明提供了一种提高电池容量、延长使用寿命的动力用铅酸蓄电池高性能的胶体电解液,
一种动力用铅酸蓄电池胶体电解液,原料重量百分比组成为:
H2SO4 40~46%
SiO2 0.2~0.5%
SnSO4 0.1~0.5%
Na2SO4 0.8~1.2%
聚乙二醇 0.01~0.15%
聚丙烯酰胺 0.01~0.5%
去离子水 47~57%。
优选的原料重量百分比为:
H2SO4 41.9%
SiO2 0.5%
SnSO4 0.25%
Na2SO4 0.8%
聚乙二醇 0.03%
聚丙烯酰胺 0.12%
去离子水 56.3%。
另一优选的原料重量百分比为:
H2SO4 44.35%
SiO2 0.2%
SnSO4 0.15%
Na2SO4 1.2%
聚乙二醇 0.1%
聚丙烯酰胺 0.3%
去离子水 53.7%。
优选地,该动力用铅酸蓄电池胶体电解液的SiO2为气相SiO2,该材料的分散性好,凝胶性和触变性比普通的高出10~15%。
优选地,该动力用铅酸蓄电池胶体电解液的聚乙二醇(PEG)分子量小于150万。该材料增稠性和分散性高。
优选地,该动力用铅酸蓄电池胶体电解液的聚丙烯酰胺(PAM)的分子量小于150万,非离子型。该材料对胶水分离现象的抑制能力强,且分散性好。
本发明还公开了上述的动力用铅酸蓄电池胶体电解液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将聚乙二醇和聚丙烯酰胺用适量水溶化,静置30~100min后加入去离子水,升温至40~70℃,以1000-1200r/min转速搅拌10~20min,冷却至室温,得到溶液A;
(2)将溶液A和去离子水混合,以4000~6000r/min转速和15~30m/s的线速剪切搅拌3~10min,接着边搅拌边添加SiO2,添加完成后继续搅拌10~30min,得到溶液B;
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