[发明专利]凝汽器过冷区冷却装置

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种发电辅助设备，特别涉及一种凝汽器冷区冷却装置。

(二)背景技术

目前，汽轮机发电机组中普遍存在凝汽器真空偏低问题，而凝汽器真空度对热经济性的影响特别大，是影响整台机组热经济性提高重要因素。影响凝汽器真空的因素很多，而循环水温度、循环水量和凝汽器中的空气分压是影响凝汽器真空的三大因素。

现在各汽轮机发电机组中采用真空泵在凝汽器过冷区抽气减少空气分压、提高真空。由于真空泵抽气中蒸汽含量占到2/3的比例，严重影响真空泵机组的抽气能力。整体加大凝汽器循环水量或降低循环水温度投资较大，经计算投入产出比后是得不偿失的。

(三)发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种局部加大蒸汽凝结量，减少真空泵抽入水蒸气量的凝汽器过冷区冷却装置。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种凝汽器过冷区冷却装置，包括凝汽器过冷区，其特征在于：过冷区两侧加装冷冻水腔，贯穿凝汽器循环水管的若干个冷冻水输送管两端分别连通过冷区两侧的冷冻水腔，两冷冻水腔上分别设置有来水管路和回水管路。

在真空泵从凝汽器抽出的汽-气混合物中有2/3是水蒸气，1/3是空气。蒸汽比重远大于空气，所以2/3的蒸汽量是真空泵抽空气管中流动阻力的主要来源，严重影响真空泵的抽气量；水蒸气凝结放出大量的汽化潜热，这部分汽化潜热是影响真空泵工作水温偏高的主要原因。根据真空泵原理：当真空泵工作水温大于设计温度时，真空泵出力会大幅下降。本发明将冷冻水通入凝汽器过冷区，在抽空气管道吸入口加大蒸汽凝结量，进而减少真空泵吸入蒸汽量，间接的增加了真空泵抽入空气量和提高了真空泵抽吸能力，最终达到了提高凝汽器真空、提高汽轮机组经济效益的目的。

所述冷冻水输送管与凝汽器的循环水管间设置有紧固膨胀螺栓，实现冷冻水输送管与凝汽器的固定和密封。

所述冷冻水输送管内通有温度15℃以下的冷冻水。

本发明局部加大了凝汽器蒸汽凝结量，减少了真空泵抽取水蒸汽量，从而提高了凝汽器真空，达到了提高汽轮机发电机组效益的目的。

(四)附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为本发明的内俯视示意图；

图3为本发明的外俯视示意图。

图中，1冷冻水腔，2冷冻水输送管，3紧固膨胀螺栓，4来水管路，5回水管路。

(五)具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括凝汽器过冷区，过冷区两侧加装冷冻水腔1，贯穿凝汽器循环水管的若干个冷冻水输送管2两端分别连通过冷区两侧的冷冻水腔1，两冷冻水腔1上分别设置有来水管路4和回水管路5；所述冷冻水输送管2与凝汽器的循环水管间设置有紧固膨胀螺栓3；所述冷冻水输送管2内通有温度15℃以下的冷冻水。

在机组原有凝汽器的基础上在过冷区两侧加装冷却装置，冷冻水输送管2插入凝汽器原有循环水管，通过紧固膨胀螺栓3实现固定和密封，冷冻水通过来水管路4进入冷冻水箱1，再通过冷冻水输送管2作用于过冷区蒸汽后回到两一侧的冷冻水腔1，通过回水管路5回收。

在凝汽器过冷区加装该装置后，凝汽器真空度能够降低0.3～0.5KPa，机组热效率能够提高0.2～0.4％，额定负荷煤耗可降低1.0～1.5g/KWh，80％负荷时煤耗可降低1.2～1.7g/KWh，按照机组年发电量30亿度计算，年可节约煤耗：

80％负荷时：1.45×3000000000×0.75÷1000000＝3262t。