[发明专利]一种车门摇窗机导轨工作曲面的确定方法无效
申请号: | 201010243855.9 | 申请日: | 2010-08-03 |
公开(公告)号: | CN101915042A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 李冰洋 | 申请(专利权)人: | 上海博泽汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00;E06B3/44;E05F15/16;B60J5/06 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 吴泽群 |
地址: | 201814*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 窗机 导轨 工作 曲面 确定 方法 | ||
1.一种车门摇窗机导轨工作曲面的确定方法,其特征在于,由整车车门和导槽以及车窗玻璃的形状来确定车窗玻璃运动曲面,再通过CATIA软件DMU模块运动分析模拟,建立车窗玻璃运动分析机构,模拟车窗玻璃的运动,在保证滑块与导轨间摩擦最小,以及滑块变形最小的情况下扫描出摇窗机导轨的工作曲面。
2.如权利要求1所述的车门摇窗机导轨工作曲面的确定方法,其特征在于,所述的确定车窗玻璃运动曲面的具体步骤是:把车窗玻璃从导槽的上端移至导槽的下端,在导槽上均匀取点,记录下该位置玻璃曲面的位置,然后由这些曲面拟合出车窗玻璃的运动面。
3.如权利要求2所述的车门摇窗机导轨工作曲面的确定方法,其特征在于,还包括确定滑块位置的步骤,即依据滑动过程中的力矩平衡原则根据单导轨和双导轨的情况分别确定所述滑块的位置。
4.如权利要求3所述的车门摇窗机导轨工作曲面的确定方法,其特征在于,对于双导轨情况,车窗玻璃横向运动面的确定和纵向工作曲面的确定,具体步骤包括:
在CATIA软件中打开DMU模块,将所述摇窗机的A滑块和B滑块这两个滑块固连在一起,然后把滑块和玻璃固连在一起,分别在A滑块的纵向截面取一个点,在B滑块的纵向界面取两个点,这两点分别在一条纵向运动曲线上,经过A滑块上的点平移玻璃玻璃面,通过此点和过此点的平移曲面建立点曲面运动付,通过B滑块的一点建立点曲线运动付,另一点也和此条曲线建立相同的运动付,此时滑块和玻璃的运动机构的自由度为1,此时驱动一条点曲线运动付,上止点的位置取玻璃的上限位置,下止点的位置为玻璃的的下限位置使自由度为0,这样根据滑块的结构可以分别确定A、B导轨的横向运动面;
确定了滑块的工作曲线,然后延滑块的纵向工作曲线作出滑块横向工作曲面的法面,就得到了导轨的纵向工作曲面;
根据导轨的纵向工作面、横向工作面确定后、滑块工作上止点和滑块工作下止点确定导轨工作曲面。
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