[发明专利]动力工具有效

专利信息
申请号: 201010239504.0 申请日: 2010-07-20
公开(公告)号: CN102335906A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 李成道;纪明波 申请(专利权)人: 苏州宝时得电动工具有限公司
主分类号: B25F5/00 分类号: B25F5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215123 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 动力 工具
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种动力工具,尤其是一种具有优化的行星齿轮减速系统的动力工具。

背景技术

动力工具,尤其是钻类电动工具通常具有行星齿轮减速系统,用于将电机直接输出的数万转的高转速降低到适合进行钻工作的较低的转速。行星齿轮减速系统通常包括行星架,行星齿轮,太阳轮,内齿圈等,它们之间组合多次降低电机速度。在钻类电动工具中,3级减速的行星齿轮比较常见,因为设置3级减速系统时,每一级减速的减速比可以较低,且由于元件数目和空间较大,给功能转换,速度切换等功能留下的设计空间较多,对制造设计来说比较容易。

然而,动力工具朝着小型化,多功能方向发展,3级减速的行星齿轮减速系统占用空间较多,影响了整机的大小。而采用两级减速的行星齿轮系统后,每一级的减速比较低,元件的转速相应加快,导致了寿命降低和整机的不稳定,且功能转换等功能设计也变得较为困难。

发明内容

本发明的目的是:提供一种可以寿命长,运作稳定的具有两级行星齿轮减速系统的动力工具。

为实现上述目的,本发明提供了一种动力工具,包括:壳体;马达,具有输出旋转运动的马达输出轴,马达输出轴末端为齿轮;行星齿轮减速系统,所速行星齿轮减速系统包括沿马达输出轴轴向依次布置的两级减速机构,所述第一级减速机构布置在轴向上靠近马达的一侧,第二级减速机构布置在轴向上靠近主轴的一侧;所述第一级减速机构包括:第一行星架;复数个第一级行星齿轮,所述第一级行星齿轮沿第一行星架周向均匀布置,与马达输出轴啮合;第一内齿圈,包围所述第一级行星齿轮,其内齿和第一级行星齿轮啮合;太阳轮,跟随第一行星架转动,具有太阳轮输出轴;第二级减速机构包括:第二级行星架;第二级行星齿轮,安装于第二级行星架上,与所述太阳轮输出轴啮合;第二内齿圈,包围所述第二级行星齿轮,其内齿和第二级行星齿轮啮合主轴;夹头,所述第一级行星齿轮的齿数大于马达输出轴的齿轮的齿数。

进一步的,所述马达输出轴包括沿轴向布置的轴座和输出齿轮,所述轴座长度大于所述输出齿轮长度,所述第一行星架相应的包括基座和行星轮架部分,所述基座套装于所述轴座上。

进一步的,所述基座和所述轴座之间设置有支撑。

进一步的,所述第一内齿圈相对机壳固定设置。

进一步的,所述第一内齿圈可在轴向上的第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置,第一内齿圈周向固定,与第一行星架不啮合;在所述第二位置,第一内齿圈同时啮合第一级行星齿轮和太阳轮,周向上可运动。

进一步的,所述第二内齿圈相对机壳固定设置。

进一步的,所述第二内齿圈可在轴向上的第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置,第二内齿圈同时啮合第二级行星齿轮和太阳轮,周向上可运动;在所述第二位置,第二内齿圈周向固定,与第一行星架不啮合。

进一步的,第一级行星齿轮的齿数和电机输出轴齿轮的比值大于2。

与现有技术相比,本发明的动力工具通过增加了第一级行星轮的齿数,和设置较大的齿轮转动支撑,提高了行星齿轮系统的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明具体实施例的多功能钻主视图

图2是本发明具体实施例的多功能钻俯视图。

图3是本发明具体实施例的多功能钻的主视方向的剖视图。

图4是本发明具体实施例的多功能钻的俯视方向的剖视图。

图5是本发明具体实施例的多功能钻的分解示意图。

图6是本发明具体实施例的多功能钻的齿轮箱立体图。

图7是本发明具体实施例的多功能钻的第二内齿圈立体图。

图8是本发明具体实施例的多功能钻关于冲击扳手切换部分机构立体图。

图9是本发明具体实施例的多功能钻关于螺丝批切换部分机构立体图。

图10是本发明具体实施例的多功能钻的冲击扳手功能的切换环示意图。

图11是本发明具体实施例的多功能钻的冲击扳手功能的俯视剖视图。

图12是本发明具体实施例的多功能钻的高速钻功能的切换环示意图。

图13是本发明具体实施例的多功能钻的高速钻功能的俯视剖视图。

图14是本发明具体实施例的多功能钻的低速钻功能的切换环示意图。

图15是本发明具体实施例的多功能钻的低速钻功能的俯视剖视图。

图16是本发明具体实施例的多功能钻的螺丝批功能的切换环示意图。

图17是本发明具体实施例的多功能钻的螺丝批功能的主视剖视图。

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