[发明专利]特种车辆压缩空气系部件测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆上的压缩空气系部件的检测、维修，具体是提供一种用于特种车辆压缩空气系部件的测试台。

背景技术

国内还没有对特种车辆空气压缩系部件进行综合性能测试的系统，目前只有各个部件的生产厂家自己研制的对单个部件进行性能检测的试验台，是针对一种或一类功能相似的部件设计的专用检测设备。如果在特种车辆修理单位配属该类设备，完成压缩空气系各类部件(包括：KY-8型空压机、KJY-21M高压减压阀、KJY-10A低压减压阀、QDF-42A电磁阀、气压表、单向阀、气缸、制动油缸)的性能检测，需要8种以上的检测设备，形成保障能力所需的资源较多、成本高，因此这类单种部件的检测设备很难在特种车辆修理单位中推广使用。

本发明的目的就是要解决特种车辆压缩空气系多种部件修理检测问题，实现一个平台测试多种部件的目的，能够满足特种车辆修理单位对特种车辆压缩空气系修理的需求。

发明内容

本发明提供一种特种车辆压缩空气系部件测试系统，其特征在于，该测试系统由试验台硬件和软件组成；

本发明的试验台硬件由试验台控制柜和试验台架两部分组成，系统整体结构如图1所示。

所述的试验台控制柜主要由工控机、电气与气动单元、电气与气动控制单元以及传感与数据采集单元组成。

所述的工控机是整体试验的控制核心，通过传输线与试验台连接，用于控制整个试验台的运行、数据处理以及试验信息的存储。

所述的电气与气动控制单元，包括1块16路I/O输入输出控制卡、1块16路光电隔离继电器卡、7个气动回路控制电磁阀和2组受控交流接触器-热保护继电器-直流继电器组组成。

电气与气动控制单元的工作原理如图2所示。控制信号经I/O卡、继电器卡控制电磁阀动作以接通、断开气路，形成了15MPa、7MPa和1.4MPa 3种压力测试回路，(具体测试回路如图4所示)，可提供一路15MPa、两路7MPa和两路1.4MPa的气动接口(压力与上述的3种压力测试回路相对应，只是描述一下各回路和接口数量不同)；同时继电器卡控制直流继电器通断，由它控制接通、断开空压机驱动电机和机油泵电机的交流接触器，使空压机启动、停止；另外电路中有热过载继电器，用于电动机的过载与断相保护。

所述的电气与气动单元，由各种开关、指示灯、交流接触器以及3组AD-DC开关电源组成。为试验台提供所需的各种电源，包括以下内容：

2路受控的380V交流电，为空压机驱动电机和机油泵电机提供电源；

4路220V交流电，为工控机、DC+5V开关电源模块、DC+12V开关电源模块以及DC+24V开关电源模块提供电源；

3组AC-DC开关电源模块，分别为气压传感器提供+5V工作电压，为拉力传感器提供+12V工作电压，为光电隔离继电器卡、9个电磁阀(其中包括1个排渣阀和1个待测电磁阀)和2个直流继电器提供+24V工作电压。

所述的传感与数据采集单元，包括1块16路高速数据采集卡、5个气压传感器和3个拉力传感器组成。用于采集不同气动回路和试验部件的输出压力以及3种气缸工作时产生的拉力，如图2所示。

所述的试验台架主要由空气压缩机固定座、驱动电机及润滑泵组、气缸固定座、试验工件固定支架、拉力传感器以及外置压力传感器部件组成。上述各部件固定于试验台架上。

试验台气路系统结构如图4，具体工作原理介绍如下：

空压机采用特殊的卡座，可快速地固定在部件试验台上，同时空压机也为整个压缩空气系部件测试系统提供了高压气源。

空压机电机带动空压机工作，机油泵电机带动机油泵为空压机提供润滑，润滑油路采用快速接头连接。空气通过空滤进入空压机，经三级压缩后空压机输出高压空气。高压空气经过一个单向阀、油水分离器和滤清器后进入QT-5自动调压阀。单向阀用于隔离和保护空压机，油水分离器用于分离压缩空气中所带的油和水，分离出来的油和水可通过电磁阀定期排入废油箱内，经过油水分离器和滤清器后，高压空气就变成能进行部件试验的干净干燥的空气了，QT-5自动调压阀使输出的气压稳定在15MPa，其气压值通过压力传感器S1进行监测，高压空气经单向阀进入150分配箱，通过手控阀可对空气瓶进行充气，同时为150测试口提供了一路15MPa的高压空气，当空气瓶充至一定气压后，就可为空气系部件测试系统提供高压气源，从而避免频繁启动空压机所造成的不便，试验气路的通断通过电磁阀2控制，气压值通过压力传感器S2进行监测。