[发明专利]一种电液一体张紧装置有效

专利信息
申请号: 201010212114.4 申请日: 2010-06-21
公开(公告)号: CN101870402A 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 丁伯中;周义煌 申请(专利权)人: 北京山潜天恒科技有限公司
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 胡剑辉;王漪
地址: 100039 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 一体 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电液一体张紧装置。

背景技术

目前,在许多输送皮带传动结构的应用上都需要设置张紧装置,以防止皮带传动结构运行过程中发生松紧不一的情况,影响皮带传动结构的正常运行,尤其在高精度及安全系数要求高的设备中,决不允许出现皮带传动结构运行异常的情况,避免给企业带来不可避免的损失。目前,在皮带传动结构的张紧装置中,需要使用变频器,由于变频器价格昂贵且体积庞大,使得张紧装置成本大大提高,且占用大量空间。张紧装置成本的提高,客观上提高了经济成本,造成资源浪费。另外,由于皮带传动结构的使用经常在狭小空间,如煤矿井下,这就需要减少张紧装置占用空间,以更好地设计空间布局。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种成本低廉、占用空间小的电液一体张紧装置。

为了解决上述问题,本发明提供了一种电液一体张紧装置,包括:

离合器,所述离合器两端分别连接电机与皮带传动结构,所述离合器在控制模块控制下进行动作;

制动器,所述用于保持皮带张力的制动器连接设置在所述皮带传动结构上,所述制动器在控制模块控制下进行动作;

油泵,所述油泵动力输入轴与所述离合器相连,所述油泵通过管路分别连接油箱与蓄能器,所述油泵在所述离合器闭合时在电机带动下动作,将所述油箱中油液输送到所述蓄能器中;

蓄能器,所述蓄能器通过管路连接所述制动器及离合器,所述蓄能器在控制模块控制下向所述制动器及离合器输送油液,释放所述制动器闭合所述离合器;

控制模块,所述控制模块控制所述离合器、制动器、蓄能器及电机动作。

进一步,所述控制模块包括PLC控制器及分别与所述PLC控制器连接的张力传感器、压力传感器、离合电磁阀与压力电磁阀,其中:

所述张力传感器设置在所述皮带传动结构上,测量皮带张力并将皮带张力信息发送到所述PLC控制器;

所述压力传感器连接所述蓄能器,测量所述蓄能器压力并将蓄能器压力信息发送到所述PLC控制器;

所述PLC控制器接收所述张力传感器发送来的皮带张力信息,并根据该张力信息控制所述离合电磁阀动作,所述PLC控制器接收所述压力传感器发送来的蓄能器压力信息,并根据该压力信息控制所述压力电磁阀动作;

所述离合电磁阀连接所述离合器并控制所述离合器动作;

所述压力电磁阀设置在连接所述蓄能器与所述制动器的释放油路上,控制所述释放油路的通断。

进一步,所述控制模块还包括制动电磁阀,所述制动电磁阀连接所述制动器并根据所述PLC控制器指令控制所述制动器动作。

进一步,所述离合器为摩擦离合器。

进一步,所述制动器包括单向制动器和双向制动器。

本发明具有如下优点:

1、本发明中将油泵连接设置在离合器上,并采用蓄能器向制动器输送油液,以将制动器释放,无须使用变频器,节约能源,降低成本,并大大减小了本发明占用的空间。

2、本发明采用制动电磁阀,可对制动器进行控制,实现点动,避免制动器长久释放,出现皮带放松过程中由于惯性大而导致速度过快的现象,从而使得皮带放送过程处于可控范围内。

3、本发明结构简单、实现容易,可在多种场合应用。本发明在节约能源的基础上还实现了降低噪音、改善工作环境的目的。

附图说明

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明:

图1示出了本发明一种电液一体张紧装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,本发明包括离合器1、制动器2、油泵3、蓄能器4及控制模块5。其中:

离合器1两端分别连接电机6与皮带传动结构7,皮带传动结构7包括皮带、钢丝绳、减速机、卷筒及张紧小车等。

离合器1在控制模块5控制下进行动作。离合器1通过闭合与分离实现电机6与皮带传动结构7的连接与脱开。离合器的闭合通过压力油控制,压力油由离合电磁阀控制。

在本发明中,电机6为单向旋转,带动皮带传动结构7单向旋转,将皮带传动结构7拉紧,避免皮带传动结构7放松。

制动器2连接设置在皮带传动结构7上,与减速机相连。制动器2用于保持皮带张力。制动器2在控制模块5控制下进行动作,制动器2制动时保持皮带张力,制动器2释放后,皮带传动结构7则自行放松,从而降低皮带张力。

油泵3进油口通过管路连接油箱8,油泵3出油口通过管路连接蓄能器4。油泵3动力输入轴与离合器1相连,在离合器1闭合时,油泵3可随同电机6一起旋转动作,从而将油箱8中油液输送到蓄能器4中。

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