[发明专利]一种改进结构的轮圈盖有效
| 申请号： | 201010206281.8 | 申请日： | 2010-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN101850693A | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 毕子君 | 申请（专利权）人： | 宁波信泰机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B7/01 | 分类号： | B60B7/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315800 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 改进 结构 轮圈 | ||
1.一种改进结构的轮圈盖，包括呈圆盘型的轮圈盖体(1)以及用于支撑轮圈盖体(1)的钢圈(3)，所述的轮圈盖体(1)上设置有多个卡挚构件(2)，轮圈盖体(1)通过卡挚构件(2)安装在轮圈盖体(1)的内圆周面，其特征是：所述的卡挚构件(2)包括卡挚体(21)，在卡挚体(21)的中部上开设有卡槽(22)，卡槽(22)呈上宽下窄倾斜状，在卡槽(22)的上侧和下侧分别制有由卡挚体(21)向外凸出形成的上卡边(23)以及下卡边(24)，所述的钢圈(3)卡装在卡槽(22)处并将轮圈盖体(1)与钢圈(3)结合在一起，且钢圈(3)位于上卡边(23)与下卡边(24)之间。
2.根据权利要求1所述的一种改进结构的轮圈盖，其特征是：所述的卡挚构件(2)还包括设置在卡挚体(21)两侧的第一定位件(25)和第二定位件(26)，所述的第一定位件(25)和第二定位件(26)上分别具有第一定位座(25a)和第二定位座(26a)，第一定位座(25a)和第二定位座(26a)与卡槽(22)处于同一高度，所述的第一定位座(25a)上和第二定位座(26a)上均具有向上凸出形成的外挡头(28)和内挡头(27)。
3.根据权利要求1或2所述的一种改进结构的轮圈盖，其特征是：所述的钢圈(3)在轮圈盖体(1)的气嘴(5)安装处上具有弯折部(31)，所述的轮圈盖体(1)上设置有与钢圈(3)的弯折部(31)相配合的定位构件(4)。
4.根据权利要求3所述的一种改进结构的轮圈盖，其特征是：所述的定位构件(4)包括第一加强筋(41)，所述的钢圈(3)的弯折部(31)的弯角(31a)抵靠在第一加强筋(41)上。
5.根据权利要求4所述的一种改进结构的轮圈盖，其特征是：所述的定位构件(4)还包括与第一加强筋(41)连接为一体且向上凸出形成的第二加强筋(42)，所述的气嘴(5)位于两个第二加强筋(42)之间。
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