[发明专利]一种海浪发电装置无效
申请号: | 201010205434.7 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN102278264A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 王浦 | 申请(专利权)人: | 王浦 |
主分类号: | F03B13/22 | 分类号: | F03B13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221100 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海浪 发电 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种发电装置,特别是一种海浪发电装置,属于能源利用技术领域。
背景技术
由于煤炭、石油、天然气等能源为不可再生的能源,加之其在地球上的储量有限,所以,当今世界范围内的能源不但越来越紧张,而且,其使用也存在一定的限度,所以,现在人们愈来愈重视与开发其它形式的能量来源,而利用海浪发电也是人们当今重视与开发能量来源的一种方式,当前,利用海浪发电的形式不尽相同,但在原理与发电的设备上,基本上利用海浪的势能作为设计发电装置的依据以及能量利用的形式,但是,这种的装置普遍存在结构复杂、成本较高、以及能量的利用率较低的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种海浪发电装置,克服现有的海浪发电装置所存在的,结构复杂、成本较高、能量利用率较低的缺陷。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是:一种海浪发电装置,它是由气轮发电机、储气筒、空气压缩系统、固定与导向系统所组成,海浪发电装置有一单向进气门,将单向进气门、单向排气门、缸体、活塞、活塞杆装配成完整的空气压缩机,高压管一端与储气罐相通,另外一端与单向排气门相通,将浮动进气管的一端与单向进气门相通,另外一端与进气管浮动托台连接,将挡水板的平面与活塞杆的端部呈垂直关系安装,在缸体与挡水板之间的活塞杆上安装有一压缩弹簧;将滚动轴承、定位立柱、导轨、固定环、浮力牵引装置组成固定与导向系统,即,滚动轴承安装在挡水板的四个侧面上,导轨中除与滚动轴承相接触的面制造为实体外,其余制造出里外相同的通道,以便于海水的排出;将导轨的一端与空气压缩机的缸体固定,其中导轨的导向方向与活塞杆的运动方向保持平行,定位立柱以两排对称的排列方式固定在海岸的定位位置,两排立柱之间的距离稍大于导轨的截面宽度,将固定环的一端与导轨侧面固定,导轨通过固定环固定在立柱之间,将浮力牵引装置与导轨相固定,并保证浮力牵引装置所产生的浮力应大于导轨以及空气压缩机的重量总和。
本发明的工作原理是:立柱通过定位环、导轨将挡水板固定在海岸与海浪基本相垂直的方向,由于海浪对挡水板的冲击,通过活塞杆与活塞压缩缸体内的空气,于是,缸体内的空气就被压缩至储气罐中储存,并经过相应的控制系统,将储气罐中的压缩空气通向气轮发电机,推动气轮发电机工作发电,当海浪退却时,在压缩弹簧的作用下,活塞回程,排气门关闭、进气门打开,外界的空气进入缸体,为下一个循环做准备。
有益效果:本发明利用海浪作为动力源发电,不但有利于环保,开发新的能源,而且,本发明由于采用活塞式的空气压缩机作为系统的主要工作装置,能有效地克服现有的海浪发电装置所存在的,结构复杂、成本较高、能量利用率较低的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明;
图1是本发明的结构原理图主视图;
图2是附图1的A-A截面图;
图中所示:1、气轮发电机;2、储气罐;3、高压管;4、浮动进气管;5、进气管浮动托台;6、缸体;7、活塞;8、导轨;9、压缩弹簧;10、活塞杆;11、滚动轴承;12、挡水板;13、立柱;14、浮力牵引装置;15、定位环;16、单向进气门;17;单向排气门。
具体实施方式
海浪发电装置有一单向进气门(16),将单向进气门(16)、单向排气门(17)、缸体(6)、活塞(7)、活塞杆(10)装配成完整的空气压缩机,高压管(3)一端与储气罐(2)相通,另外一端与单向排气门(17)相通,将浮动进气管(4)的一端与单向进气门(16)相通,另外一端与进气管浮动托台(5)连接,将挡水板(12)的平面与活塞杆(7)的端部呈垂直关系安装,在缸体(6)与挡水板(12)之间的活塞杆(10)上安装有一压缩弹簧(9);将滚动轴承(11)、定位立柱(13)、导轨(8)、固定环(15)、浮力牵引装置(14)组成固定与导向系统,即,滚动轴承(11)安装在挡水板(12)的四个侧面上,导轨(8)中除与滚动轴承(11)相接触的面制造为实体外,其余制造出里外相同的通道(a),以便于海水的排出;将导轨(8)的一端与空气压缩机的缸体(6)固定,其中导轨(8)的导向方向与活塞杆(10)的运动方向保持平行,定位立柱(13)以两排对称的排列方式固定在海岸的定位位置,两排立柱(13)之间的距离稍大于导轨(8)的截面宽度,将固定环(15)的一端与导轨(8)侧面固定,导轨(8)通过固定环(15)固定在立柱(13)之间,将浮力牵引装置(14)与导轨(8)相固定,并保证浮力牵引装置(14)所产生的浮力应大于导轨(8)以及空气压缩机的重量总和。
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