[发明专利]自行车携带固定架

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车携带用固定架，尤指一种得利用本固定架与携带架固设，并将自行车的车架或车轮放置于固定架的凹入部，再以扣合装置将第一带体与第二带体结合，之后，再以微调整组件调整第一带体与第二带体结合的松紧程度，即可以作为携带自行车的用途的自行车携带用固定架。

背景技术

习知自行车携带架，如美国专利第6,561,398B1号，该案主要设有车轮支撑组件(wheel support member)14，于前述车轮支撑组件14一侧设固定设备(securingapparatus)16，且于前述车轮支撑组件14的另一侧设带子(strap)20，如此，得以将该带子20穿入固定设备16的遮蔽物(housing)18内，并利用安装于遮蔽物18内的锁扣组件(locking member)30，配合前述带子20的多数齿58，产生扣固效果，并操作促动组件(actuator)42，得以进行微调整并于促动组件42被掀开后，放开前述扣合组件30，即可让带子20自设备16被抽出而松开车轮，即可取下自行车；反之，如将自行车的车轮置放于车轮支撑组件14中，并将前述带子20与遮蔽物18结合后，即可将自行车固定于携带架上。该习知结构，因为是利用位于车轮支撑组件14的一侧或两侧的固定设备16与带子20结合(前述零件号均为该案附图所标示的号码)，因此，较不容易调整松紧度，且者一单一带子束合车轮，不易固定，容易造成滑动的问题。

为此，本发明者基于多年相关制品的设计与制造经验，特针对目前自行车携带用固定架的结构，加以研究，乃发明本案。

发明内容

本发明的目的，是在提供一种具备多数带体的自行车携带用固定架，以方便固定车架或车轮，并调整松紧程度，增加动力车辆携带自行车的安全性。

本发明的目的是这样实现的，一种自行车携带用固定架，其特征在于至少包含：本体，设横向孔，以与携带架固设；前述本体设凹入部，方便自行车轮设置其上；前述本体设第一带体，第一带体设多数个单向棘齿；前述本体设第二带体，第二带体为扣合装置设置；

扣合装置，设基座，基座与前述第二带体固设；前述扣合装置设扣合组件，扣合组件与前述基座为一体成型，扣合组件并配合第一带体的运作；前述扣合装置设松放组件，以将第一带体与第二带体间的结合放开，让第一带体与第二带体分离；扣合装置设微调整组件，以调整第一带体与第二带体之间的结合松紧程度；

如此，得利用本固定架先行与携带架固设，再将自行车的车架或车轮放置于固定架的凹入部，并以前述扣合组件将第一带体与第二带体结合，最后再以微调整组件调整第一带体与第二带体结合的松紧程度，即可以作为携带自行车的用途。

本发明的优点是自行车携带用固定架，具有安装容易，操作简单的优点，使用者得以轻易的将自行车车架或车轮放置于固定架上，并以前述扣合组件将第一带体与第二带体结合，最后再以微调整组件调整第一带体与第二带体结合的松紧程度。

附图说明

图1是本发明的分解视图。

图2是本发明的组合视图。

图3是本发明的基座视图。

图4是本发明扣合组件剖视图。

图5是本发明与自行车架结合后的视图。

图6是本发明的剖视图。

图7是本发明前视立体图。

图8是本发明微调整的动作视图一。

图9是本发明微调整的动作视图二。

图10是本发明微调整后的视图。

图11是本发明松开动作视图。

【主要组件符号说明】

本体1、         横向孔10、       横向肋11、

凹入部12、      直向肋120、      间隔121、

第一带体13、    单向棘齿130、    第二带体14、

表面140、

携带架2、

车架3

扣合装置4、    基座40、       带体通道400、

两侧壁401、    孔402、        前壁面403、

凹设部404、    支撑座405、    扣合组件41、

扣合端410、    突出部411、    空间412、

松放组件42、   延伸杆部420、  按压部421、

拨动件422、    斜向面423、    微调整组件43、

支轴430、      拨动齿431

具体实施方式