[发明专利]大吨位整体式抱罐车

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢渣运输设备，具体涉及一种大吨位整体式抱罐车。

背景技术

抱罐车是一种用于液态钢渣运输转驳的专用机械。一般按照车体结构可分为整体式和铰接式两种。

铰接式抱罐车的前后车架为分体式，中间通过铰接机构联接：现有大吨位的抱罐车一般均采用铰接式抱罐车的结构形式，如中国实用新型专利200620046625.2就公开了一种铰接式抱罐车，其前桥为驱动牵引桥，需专业定制，成本很高。同时，这种铰接式抱罐车由于车架采用铰接结构，存在车体的外形尺寸大、车架刚性弱、占路面积大、通过性能较低等不足。

整体式抱罐车采用前后一体式的车架结构，具有整体尺寸紧凑，稳定性好等优点。但现有的整体式抱罐车一般采用中后机械桥动力驱动，由于承载车桥的能力限制，一般整体式抱罐车的承载吨位限制在50吨级以下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种承载能力大、整车造价低的大吨位整体式抱罐车。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种大吨位整体式抱罐车，包括一个整体式的车架，车架的前端固定连接有操控室，车架上面铰接有工作大臂和大臂油缸，车架的下面通过前桥和后桥与车轮相连接，所述前桥为静压传动悬挂桥，包括至少两个液压悬挂，每个液压悬挂通过短车桥与车轮相连接，所述短车桥上还设有用于驱动车轮的液压马达；所述后桥由一线双桥构成。

优选地，所述液压悬挂包括拐臂、摆动臂和悬挂油缸，所述拐臂的上部通过回转轴承与车架相连接，拐臂的下端与摆动臂的一端相铰接，摆动臂的另一端与短车桥相连接，所述悬挂油缸的两端分别与所述拐臂、摆动臂相铰接。

优选地，还包括转向连杆机构和两个转向油缸，转向连杆机构与各个液压悬挂的内侧相连接，两个转向油缸位于车架的左、右两侧，两个转向油缸的一端连接在车架上，另一端各与一个液压悬挂的外侧相连接。

优选地，所述前桥是由四个液压悬挂构成的双轴线结构。

优选地，所述后桥由两个一线双桥构成，每个一线双桥上连接八个车轮。

优选地，所述车架的后部还设有向下延伸的支腿，所述支腿位于工作大臂与车架铰接点的下方。

本发明的有益效果是：采用整体式车架结构，具有稳定性高、整体尺寸紧凑的优点，特别是本发明的前桥采用静压传动悬挂桥，由液压驱动并承载，后桥采用大承载能力的一线双桥结构，整体布置能够满足大吨位的要求。并且这种前桥结构制作方便，能够降低整车造价。通过静压传动悬挂桥和一线双桥的组合，并配以工作大臂和大臂油缸，可实现渣罐的背、放、翻等动作。本发明抱罐车具有整体尺寸小，结构紧凑，经济实用的效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明大吨位整体式抱罐车的主视图。

图2是由前桥和后桥组成的车桥的俯视图。

图3是转向时的车桥示意图。

图4是液压悬挂的结构示意图。

图5是本发明一种具有双轴线前桥的车桥示意图。

图6是本发明抱罐车进行放罐、背罐时的示意图。

图7是本发明抱罐车进行翻罐时的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明一种大吨位整体式抱罐车包括一个整体式的车架2，车架2的前端固定连接有操控室1，车架2上面铰接有工作大臂6和大臂油缸8，用于对渣罐7实现背罐、放罐、翻罐等功能。车架2的后部还设有向下延伸的支腿5，支腿5位于工作大臂6与车架2铰接点的正下方，当工作大臂6对渣罐7进行操作时，支腿5可以伸出支撑在地面上，起到支撑作用。车架2的下面通过前桥3和后桥4与车轮相连接。