[发明专利]一种可输出准确关闭时间的汽轮机调速汽门机构

说明书

技术领域

本发明属于汽轮机发电技术领域，尤其是一种可输出准确关闭时间的汽轮机调速汽门机构。

背景技术

随着社会的发展，对电能的需求日益增加，发电厂的单机容量也在不断的扩大，大型发电机组要求有更高的可靠性，在特殊工况下，要求汽轮机的调速汽门快速关闭以切断汽源，降低汽轮机的转速以保证发电机组的安全。其中的汽门关闭时间是一个非常重要的参数，是判断机组运行情况的重要指标。目前常见的调速汽门结构是：包括上阀盖和下阀体，上阀盖套装在下阀体外缘，上阀盖内通过阀杆固装一活塞，该活塞可在下阀体内轴向运动并可打开或关闭汽路。目前，在调速汽门上设置有LVDT（Linearvariabledifferentialtransformer）位移传感器测量汽门开度，其与调速汽门的连接结构是：LVDT中的内置线圈的外套管同轴向地固装在下阀体表面，在外套管内同轴滑动安装一杆状衔铁，该杆状衔铁的外侧端部固装在上阀盖的表面。LVDT的输出端连接数据采集仪。该LVDT输出模拟量信号，信号处理周期一般为100ms，信号延时造成关闭时间的测量结果有较大误差。

发明内容 

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供结构简单、使用方便且能快速反映汽门动作状态，准确测量汽门关闭时间的一种可输出准确关闭时间的汽轮机调速汽门机构。

本发明采取的技术方案是：

一种可输出准确关闭时间的汽轮机调速汽门机构，包括上阀盖和下阀体，上阀盖同轴套装在下阀体外缘，在上阀盖与下阀体所形成的腔体内同轴安装有活塞，在上阀盖和下阀体外缘分别固装杆状衔铁和内置线圈的外套管，杆状衔铁同轴嵌装在外套管内，其特征在于：在外套管和杆状衔铁的外表面分别安装一相互对位的静触点和动触点，该静触点与动触点连通的电路中串联连接电源和数据采集仪。

而且，在外套管的内侧端部安装静触点，在杆状衔铁的外侧端部安装动触点。

本发明的优点和积极效果是：

本发明结构简单、使用方便，在现有汽轮机调速汽门上安装了静触点和动触点，该静触点和动触点连通的电路中串联连接电源和数据采集仪，该结构将调速汽门的开关状态信号转换为电压信号，然后由数据采集仪根据电压的变化获取调速汽门的关闭时刻，记为，由跳闸电磁阀动作瞬间至此关闭时刻为汽门的总关闭时间。此测量机构不仅能快速的反映汽门的动作状态，有效消除信号延时造成的误差，准确的测量出汽门关闭时间，满足了发电机组的控制要求。

附图说明

图1是调速汽门开启时的结构示意图。

图2是调速汽门关闭时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。

一种可输出准确关闭时间的汽轮机调速汽门机构，如图1～2所示，包括上阀盖2和下阀体7，上阀盖套装在下阀体外缘，上阀盖内通过阀杆5固装一活塞6，该活塞可在下阀体内轴向运动并可打开或关闭气路，在调速汽门上设置有LVDT位移传感器，其与调速汽门的连接结构是：LVDT中的内置线圈的外套管8同轴向固装在下阀体表面，在外套管内同轴滑动安装一杆状衔铁3，该杆状衔铁的外侧端部固装在上阀盖的表面，外套管与杆状衔铁分别通过支架（图中未标号）。本实用新型的创新在于：在外套管和杆状衔铁的外表面分别安装一相互对位的静触点4和动触点1，该静触点与动触点连通的电路中串联连接电源和数据采集仪。本实施例中，在外套管开口处的内侧端部安装静触点，在杆状衔铁的外侧端部安装动触点，二者的安装位置需要在调速汽门完全关闭时可相互接触。

电源提供+5V电压，数据采集仪为现有技术，主要用于接收静触点与动触点闭合后的电压输出，由此计算出调速汽门的准确关闭时间，其结构不做详细描述。

本发明结构简单、使用方便，在现有汽轮机调速汽门上安装了静触点和动触点，该静触点和动触点连通的电路中串联连接电源和数据采集仪，该结构将调速汽门的开关状态信号转换为电压信号，然后由数据采集仪根据电压的变化获取调速汽门的关闭时刻，记为，由跳闸电磁阀动作瞬间至此关闭时刻为汽门的总关闭时间。此测量机构不仅能快速的反映汽门的动作状态，有效消除信号延时造成的误差，准确的测量出汽门关闭时间，满足了发电机组的控制要求。