[发明专利]用于运行多火花点火系统的方法以及多火花点火系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的多火花点火系统，其中，被引入燃烧室的空气燃料混合物的点火通过火花塞进行。点火系统不仅可运行在单火花工作方式中而且可运行在多火花工作方式中。

背景技术

迄今公开了一些点火装置，其中，在初级侧对点火线圈进行充电并且在次级侧通过短路点火线圈将能量引入到气缸的燃烧室中。点火过程的持续时间被限制在大约一毫秒，并且混合物的点燃取决于：在此时刻在电极区域中存在可燃的混合物。但是，在具有汽油直喷装置的现代射流式内燃机中，由于充气运动以及由燃烧室决定地，电极上混合物的可燃时刻在常规的单火花点火装置中不能总被限制在点火火花的窄的时间间隔上。

为了提高点火时间间隔，至少在确定的运行条件下建议一种多火花工作方式，其中，在点火阶段期间点火线圈的初级侧被多次充电和放电，使得在火花塞上产生准连续的电弧，所述电弧存在于比单火花工作方式时更长的时间间隔上。

发明内容

本发明的任务是，提供一种用于运行多火花点火系统的方法，一种多火花点火系统以及一种发动机控制设备和一种点火装置，它们不仅适合在单火花工作方式中运行点火系统而且适合在多火花工作方式中运行点火系统，此外提供了防止错误的保障。

所述任务通过根据权利要求1所述的用于运行多火花点火系统的方法、根据并列的权利要求所述的点火装置、发动机控制设备以及多火花点火系统来解决。

本发明有利的构型在从属权利要求中给出。

根据第一方面提出用于运行发动机系统中的多火花点火系统的方法。所述方法包括以下步骤：

-接收关于多火花阶段的时间数据；

-在多火花阶段期间循环地对点火装置的点火线圈充电和使点火线圈通过点火装置的火花塞放电；

其中，根据点火线圈中的电流实施点火线圈的充电和/或放电。

上述方法能够实现点火装置中多火花工作方式的自动执行，从而对于多火花工作方式而言不需要对点火装置进行外部控制。通过点火线圈的充电和放电由点火装置中的电流来控制，可以自动地根据从外部接收到的时间数据实施多火花工作方式。

此外，可以根据流过点火线圈的初级回路的电流和根据流过点火线圈的次级回路的电流实施点火线圈的充电和放电。

根据一个实施形式，可以根据点火线圈的初级回路中的电流达到或超过一个关断阈值来实施点火线圈的充电以及可以根据点火线圈的次级回路中的电流达到或低于一个接通阈值来实施点火线圈的放电。

此外，在关于多火花阶段的时间数据之前可以接收关于单火花阶段的时间数据，其中，单火花阶段的开始说明点火线圈的充电的开始并且单火花阶段的结束说明点火线圈的放电的开始。

关于多火花阶段的时间数据与关于单火花阶段的时间数据可以通过提供给点火装置的控制信号的第二或第一脉冲的前边沿和后边沿提供。

由此，可以如此控制点火装置，使得可以清楚地定义单火花工作方式中单火花的时刻或者多火花工作方式中第一火花的时刻以及由多次火花在燃烧室中产生电弧的持续时间。这由发动机控制设备与点火装置之间的适合的通信协议实现。所述通信协议设有一个第一脉冲，在所述第一脉冲期间对第一线圈进行充电，并且在所述第一脉冲的后边沿上产生第一点火火花。随后，向点火装置通信一个另外的脉冲，所述另外的脉冲以其前边沿和后边沿说明多火花阶段的开始和结束，在多火花阶段期间初级线圈被重复地充电和通过火花塞放电，以便相应地在燃烧室中产生一个多次火花电弧。因此，能够以适合的方式实现：准确地确定单火花或第一火花的时刻并且同样可以通过第二脉冲的后边沿的时刻确定在多火花工作方式中进行多次点火的持续时间。

此外，可以在第一脉冲和第二脉冲之间设置一个最小持续时间。

在点火装置中第一脉冲和第二脉冲的前边沿和后边沿的至少一个可被去抖动(entprellt)。

此外，关于多火花阶段的时间数据可对应于点火过程的最大数量，其中，多火花阶段中的点火过程的数量被限制在所述最大数量上。

根据另一方面，设有一个用于运行内燃机的点火装置。所述点火装置包括：

-一个用于产生单火花或多火花的火花塞；

-一个用于为火花塞提供点火电压的点火线圈；

-一个控制逻辑单元，所述控制逻辑单元被构造用于接收关于多火花阶段的时间数据，以便在多火花阶段期间循环地对点火线圈充电以及使点火线圈通过火花塞放电，其中，所述控制逻辑单元还被构造用于根据点火线圈中的电流实施点火线圈的充电和/或放电。

另外，控制逻辑单元可被构造用于根据流过点火线圈的初级回路的电流以及根据流过点火线圈的次级回路的电流实施点火线圈的充电和放电。