[发明专利]舰船水密门

说明书

技术领域

本发明属于船舶用设备的技术领域，具体是指一种舰船水密门。

背景技术

目前，舰船长期服役在恶劣的海洋环境中，会受到盐雾、海洋大气和海水的腐蚀，水密门沟槽部位因容易积水发生腐蚀破坏而失去水密性；舰船长期航行时会受到各种交变负荷的作用，尤其是受到攻击时，使得水密门受力变形而失去密闭性。

近年来，随着海军舰船的不断发展，各国都开始重视水密门的发展，对水密门提出了更高的要求。国内现有水密门在材料和结构设计上都处于较落后的水平，主要是沿用俄罗斯40～50年代设计的产品，与国外海军先进的水密门差了好几代。目前水密门应用中还存在很多问题，如水密门的零部件、沟槽部位易发生锈蚀，舰上维护保养工作量大；水密门的门框为板状结构较易产生船体立面上的波浪变形，导致水密门开关困难和密封不严；门板和门框的抗震性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种牢固不易变形、开关方便、密闭性好的舰船水密门。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：舰船水密门，包括门板和门框，门板和门框之间通过门铰连接，门板的内侧周边设有密封胶条，门框的外侧周边设有可与密封胶条配合形成密封的压刀，所述的门板的内侧周边设有向外延伸的压座，压座上设有压杆，所述的门框中设有可沿门框边方向滑动的滑块，滑块上设有斜面，当门闭合时压杆处于斜面的底部，斜面的顶端设有定位面，门框上设有可驱动滑块滑动从而使压杆沿斜面移动至定位面的启闭操纵杆。

所述的启闭操纵杆的一端可转动地设置在门框上，在其可转动的一端上设有齿轮，所述的门框中设有可与滑块联动的驱动块，驱动块上设有与齿轮啮合的齿条。

所述的齿轮上设有齿轮转角定位块，所述的门框上设有与齿轮转角定位块相配合的定位块。

所述的压座和滑块分别至少为两个，压座和滑块成对设置，各个滑块之间通过钢丝绳连接成环形，在门框的转角处设有承载钢丝绳的定滑轮。

所述的压座和滑块分别为八个，均布在门板和门框上。

所述的门框的截面为U形，门框的内沿设有可供压杆穿过的缺口。

所述的滑块和驱动块上设有可在门框边上滑动的滑轮。

所述的门铰的轴孔为长形孔。

所述的门板由板面和设置在板面上的龙骨构成，所述的压座设置在龙骨上。

所述的压杆端部设有可在斜面上滚动的滚轮。

由于采用了上述的结构，本发明的门板和门框强度高，不易变形，具有良好的抗震性，此外开、闭省力可靠，密封性好，具有很强的实用性和推广价值。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

图1是舰船水密门的结构示意图；

图2是门框的结构示意图；

图3是沿图1中A--A线的剖视图；

图4是门板的第一种实施例的结构示意图；

图5是沿图4中B-B线的剖视图；

图6是门板的第二种实施例的结构示意图；

图7是门板的第三种实施例的结构示意图；

图8是门板的第四种实施例的结构示意图；

图9是门板与门框配合密封的剖视图；

图10是门框及门框中的滑块、齿轮、定滑轮、钢丝绳、驱动块、齿条的连接结构示意图；

图11是压杆与滑块相配合的结构示意图；

图12是图11的俯视图；

图13是门铰的剖视图。

图中：门板1、门框2、门铰3、密封胶条4、压刀5、压座6、压杆7、滑块8、斜面9、定位面10、启闭操纵杆11、齿轮12、驱动块13、齿条14、齿轮转角定位块15、钢丝绳16、定滑轮17、滑轮18、轴孔19、板面20、龙骨21、滚轮22、缺口23、把手24、定位块25、门框盖板26、轴27。

具体实施方式