[发明专利]一种新型多层液压缸的结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压缸的结构，特别是一种新型多层液压缸的结构，属于液压机械技术领域。

背景技术

目前，在液压缸的结构中，在缸体与活塞之间，都设置安装一道或多道密封圈，从而实现密封的作用，尽管现有的密封圈形状不尽相同，但是，都是通过密封圈自身的弹性变形，实现活塞与缸体之间密封的，随着时间的推移，密封圈会逐渐发生磨损，从而降低了其密封的效果，尤其是在液压介质中存在杂质的情况下，这种磨损更容易出现，一但出现此种情况，则将导致液压缸无法正常的工作，所以，现有的液压缸存在使用寿命较短，容易泄漏的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种新型多层液压缸的结构，克服现有液压缸所存在的使用寿命较低，容易发生泄漏、以及由此所带来的无法正常工作的缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方法是：一种新型多层液压缸的结构，它是由有一三道凸出的圆环E型密封圈在活塞的外圆面上，有一与E型密封圈的内圆面上相对应的凹型环槽，在活塞凹型环槽内，间隔地套装螺旋钢丝环，E型密封圈通过其内圆面上凸出的圆环，契合在活塞凹型环槽内，活塞杆与活塞连接，活塞与活塞杆安装在缸体的内孔中。

本发明的工作原理是：由于螺旋钢丝环具有一定的弹性，所以，在密封圈自身的弹性，以及螺旋钢丝环的弹性共同作用下，强制性地将密封圈压向液压缸壁，一方面可以补偿密封环的磨损，另一方面可以将杂质挡在该环的外部，防止杂质进一步地对其它部位造成磨损。

有益效果：本发明的一种新型多层液压缸的结构，具有密封效果较好、使用寿命长的优点，尤其适用于高压液压系统中，有效的克服了密封圈会逐渐发生磨损，从而降低了其密封的效果，尤其是在液压介质中存在杂质的情况下，这种磨损更容易出现，一但出现此种情况，则将导致液压缸无法正常的工作，所以，现有的液压缸存在使用寿命较短，容易泄漏的缺陷。

附图说明

图1是本发明的结构原理图；

图中所示：1、缸体；2、E型密封圈；3、活塞；4、螺旋钢丝环；5、活塞杆。

具体实施方式：

有一三道凸出的圆环E型密封圈(2)在活塞(3)的外圆面上，有一与E型密封圈(2)的内圆面上相对应的凹型环槽，在活塞(3)凹型环槽内，间隔地套装螺旋钢丝环(4)，E型密封圈(2)通过其内圆面上凸出的圆环，契合在活塞(3)凹型环槽内，活塞杆(5)与活塞(3)连接，活塞(3)与活塞杆(5)安装在缸体(1)的内孔中。