[发明专利]一种以多种混合燃气为燃料的燃烧器

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃烧器，尤其是涉及一种以多种混合燃气为燃料的燃烧器。

背景技术

随着循环经济的不断推广、TDI(TDI是甲苯二异氰酸酯的英文缩写，英文全称Toluenediisocyanate)生产规模的扩大和配套燃气锅炉燃料成分的改变，原有锅炉的燃烧器已不能满足生产的需求。

其中一个重要的原因是燃烧器出力不足或燃烧效率低等。所以必须将原来的燃烧器进行技术改进后，才能使其满足供能的需求，解决TDI配套蒸汽压力供给不足的瓶颈效应。

现有燃烧器的截面结构如图1所示，原结构的燃烧器的空气流过的截面积与燃气流过的截面积之比为：6.94。当改用解析气、水煤气、焦化气、半水煤气的混合气体作为燃料后，发现燃烧器出力不足。经分析，发现混合气体的热值为2788Kcal/Nm³，比原来降低了很多。

此外，燃烧器还会存在烧啃积碳堵塞的技术问题。

发明内容

本发明设计了一种以多种混合燃气为燃料的燃烧器，其解决的技术问题是：

(1)现有燃烧器燃烧效率低，造成TDI配套蒸汽压力供给不足的瓶颈效应；

(2)现有燃烧器的燃烧火焰长度长，中心火焰容易对其他部分烧损，缩短了燃烧器的使用寿命；

(3)现有燃烧器容易出现烧啃积碳堵塞现象。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种以多种混合燃气为燃料的燃烧器，在燃烧器器壁内部设有复数个周边喷嘴和一个中心喷嘴，所述复数个周边喷嘴和一个中心喷嘴的内部空间为燃气通行区域，所述复数个周边喷嘴和一个中心喷嘴的外部空间为空气通行区域，在燃烧器中空气流过的截面积与燃气流过的截面积之比为3.2-3.6。

进一步，在燃烧器中空气流过的截面积与燃气流过的截面积之比为3.4。

进一步，还包括一气体预混装置，所述气体预混装置包括扰流片、预混小孔以及预混斜槽。

进一步，所述扰流片位于所述中心喷嘴的外壁上。

进一步，所述预混小孔设置在所述中心喷嘴末端的管壁上。

进一步，所述预混斜槽设置在所述周边喷嘴的管壁上。

该以多种混合燃气为燃料的燃烧器与传统普通燃烧器相比，具有以下有益效果：

(1)本发明由于在燃烧器中将空气流过的截面积与燃气流过的截面积之比设置为3.2-3.6后，发现混合气体的平均热值为2790kcal/Nm³，燃烧效率高，可达99.5％以上。此外，能够满足多种混合燃气在比例改变时也能使得燃烧器的出力达到要求，具有普遍的适用性，能产生很好的经济效益和社会效益。

(2)本发明由于还设有预混装置，该预混装置使得混合燃气和空气在燃烧前很好的接触，燃烧效率高，解决了现有燃烧器烧啃积碳堵塞的问题，提高了燃烧器安全性能。

(3)本发明还由于因有扰流片，使的燃烧火焰长度短，避免中心火焰对其他部分烧损，延长了燃烧器的使用寿命。

附图说明

图1：现有燃烧器的截面结构示意图；

图2：本发明以多种混合燃气为燃料的燃烧器的截面示意图；

图3：本发明中的中心喷嘴的截面示意图；

图4：本发明中的周边喷嘴的截面示意图；

图5：本发明燃烧器喷嘴合成示意图。

附图标记说明：

1-周边喷嘴；2-中心喷嘴；3-空气流过的截面积；4-燃气流过的截面积；5-扰流片；6-预混小孔；7-预混斜槽；8-燃烧器器壁。

具体实施方式

下面结合图2至图5，对本发明做进一步说明：

如图2所示，一种以多种混合燃气为燃料的燃烧器，在燃烧器器壁8内部设有复数个周边喷嘴1和一个中心喷嘴2，所述复数个周边喷嘴1和一个中心喷嘴2的内部空间为燃气通行区域，所述复数个周边喷嘴1和一个中心喷嘴2的外部空间为空气通行区域，在燃烧器中空气流过的截面积3与燃气流过的截面积4之比为3.2-3.6。

由于在燃烧器中将空气流过的截面积与燃气流过的截面积之比设置为3.4后，发现混合气体的平均热值为2790kcal/Nm³，燃烧效率高，可达99.5％以上。此外，能够满足多种混合燃气在比例改变时也能使得燃烧器的出力达到要求，具有普遍的适用性，能产生很好的经济效益和社会效益。

在燃烧器中空气流过的截面积3与燃气流过的截面积4之比为3.3。该比例的燃烧器的燃烧效果最佳。