[发明专利]一种直角开门背包架电梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种直角开门背包架电梯。

背景技术

现有的背包架电梯，包括背包式轿架系统、曳引机系统、对重系统、导轨系统、牵引系统，曳引机系统包括曳引机、用于支撑曳引机的承重梁，承重梁固定设置在电梯的井道上部，导轨系统包括垂直设置在井道中的一对轿架导轨和一对对重导轨，牵引系统包括牵引绳，对重系统包括对重框架、设置在对重框架中的对重块，背包式轿架系统包括轿厢、用于支撑轿厢的轿架，对重框架上设置有与对重导轨相配合的对重导靴，同样，轿架上设置有与轿架导轨相配合的轿架导靴，通过导靴与导轨的配合，引导轿架和轿厢在轿架导轨上进行升降运动，引导对重框架和对重块在对重导轨上进行降升运动。轿架包括同时设置在轿厢一侧的两根立梁、设置在两根立梁之间并位于轿厢上方的上梁、设置在两根立梁之间并位于轿厢下方的下梁，该两根立梁分别位于轿厢的另外的相对两侧，下梁上安装有托架，该托架上放置有轿厢，托架与轿厢的底板相固定连接，上梁上设置有卡在轿厢顶板上的卡紧部件，该卡紧部件用于固定轿厢的位置，立梁的上下端部上设置有导靴，导靴与导轨相配合，用于引导轿架系统沿着导轨进行升降运动，导轨通过支架固定装在电梯井道中，上梁的中部连接有牵引绳的一端，牵引绳绕过曳引轮，另一端连着对重，依靠牵引绳与曳引轮上绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降，牵引绳的运动速度与轿厢的升降速度相同，即绕绳比为1∶1。在绕绳比1∶1的背包架电梯上，由于轿架系统的中心线的方向是偏离轿架系统的受力方向的，这样轿架系统升降时在水平方向有较大的作用力将导靴压在导轨上，容易磨损导靴，尤其在轿厢偏载严重时，导靴磨损厉害，需要经常更换导靴，而且电梯乘坐的舒适度差。

发明内容

本发明的目的是提供一种通过设置两个轿架绳轮来平衡轿厢和轿架受力从而减小导靴磨损和提高乘坐舒适度的直角开门背包架电梯。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种直角开门背包架电梯，包括背包式轿架系统、曳引机系统、对重系统、导轨系统、牵引系统，所述的曳引机系统包括曳引机、用于支撑所述曳引机的承重梁，所述承重梁固定设置在所述电梯的井道上部，所述的导轨系统包括垂直设置在所述井道中的一对轿架导轨和一对对重导轨，所述的牵引系统包括牵引绳，所述的对重系统包括对重框架、设置在所述对重框架中的对重块，所述对重框架上设置有与所述对重导轨相配合的对重导靴，所述的背包式轿架系统包括轿厢、用于支撑所述轿厢的轿架，所述轿架上设置有与所述轿架导轨相配合的轿架导靴，所述轿架包括同时设置在所述轿厢一侧的两根立梁、设置在所述两根立梁之间并位于所述轿厢上方的上梁、设置在所述两根立梁之间的下梁，所述两根立梁分别位于所述轿厢另外的相对两侧，在所述轿架上所述上梁包括两端部分别连接在所述两根立梁上的主上梁、垂直设置在所述主上梁中间并朝向所述轿厢的辅上梁，所述辅上梁沿其长度方向安装有两个相间隔设置的轿架绳轮，两个所述轿架绳轮的中心连线与所述一对轿架导轨的对称中心线相垂直设置，所述对重框架上装有对重绳轮，所述轿架绳轮、所述对重绳轮以及所述曳引机的曳引轮的轴心线均与所述一对轿架导轨的对称中心线相垂直设置，所述牵引绳的一端部通过第一绳头组件固定在所述井道上，所述牵引绳向下绕过所述两个轿架绳轮后，再向上绕过所述曳引机上的曳引轮，接着向下绕过所述对重绳轮，该牵引绳的另一端部通过第二绳头组件固定在所述井道上。

优选地，所述一对轿架导轨的对称面和所述一对对重导轨的对称面非重合设置。

优选地，所述两个轿架绳轮的中心连线处于所述一对轿架导轨的对称面内。

作为一种具体的实施方式，所述下梁上设置有托架，所述托架托住所述轿厢的底板，所述上梁上设置有卡紧部件，该卡紧部件卡住所述轿厢的顶板。

优选地，所述绳轮的轴心线与所述主上梁相平行设置。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：牵引绳与曳引机上曳引轮绳槽之间的摩擦力，作为驱动轿厢升降的驱动力，使得牵引绳可以通过两个轿架绳轮来带动轿厢和轿架沿着导轨升降运动，牵引绳的运动速度与轿厢的运动速度之比为2∶1，即绕绳比为2∶1，通过设置两个绳轮，使得两个绳轮经牵引绳所受的牵引力矩与轿架系统将导靴压在导轨上的偏载力矩在水平方向可以基本抵消，这样可以减小或者消除导靴与导轨之间水平方向的作用力，降低对导靴的磨损，通过可以平衡电梯偏载产生的力矩，提高了电梯乘坐的舒适感。

附图说明

附图1为本发明中轿架的主视示意图；

附图2为本发明中轿架的侧视示意图；

附图3为本发明的侧视示意图；

附图4为本发明的俯视放大示意图。