[发明专利]对燃烧重质燃料的燃气涡轮机的可用性改进

权利要求书

1.一种用于执行包括压缩机(241)和涡轮(242)的燃气涡轮机(240)的停机的方法，其中将所述燃气涡轮机(240)冷却至维护状态，所述方法包括：

在关停期间将所述燃气涡轮机(240)保持在全速无负载状态达指定的时间(115)，以减轻在全速无负载状态下所述燃气涡轮机(240)中最具限制性构件中的热应力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述燃气涡轮机(240)保持在全速无负载状态达指定的时间(115)并不由于将所述燃气涡轮机保持在全速无负载状态达所述指定的时间的热应力而导致非限制性构件在全速无负载状态对所述燃气涡轮机(240)变得比在全速无负载状态的所述最具限制性构件更具有限制性。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过根据所述燃气涡轮机的速度循环穿过所述燃气涡轮机(240)的热气体通道的周围空气而执行强制冷却；

在强制冷却至适合进行维护操作的温度期间，控制所述燃气涡轮机(240)至第一冷却速度(136)和第二冷却速度(141)的加速；

以第一冷却速度(136)执行部分的涡轮机冷却；

以第二冷却速度(141)完成所述涡轮机冷却，其中所述第二冷却速度(141)大于所述第一冷却速度(136)。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

从棘轮速度(125)至所述第一冷却速度(136)执行所述燃气涡轮机(240)的缓慢浸泡加速(137)；以及

从所述第一冷却速度(136)至所述第二冷却速度(141)执行所述燃气涡轮机(240)的缓慢浸泡加速(142)。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述冷却期间，限制所述第一冷却速度(136)和所述第二冷却速度(141)约束了在所述燃气涡轮机(240)的所述最具限制性构件上的热冲击。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述冷却期间，所述燃气涡轮机(240)的所述最具限制性构件包括涡轮机转子。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在起动期间，以相对于在起动期间的正常斜率降低的率使所述燃气涡轮机(240)的速度倾斜上升(159)。

8.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，以降低的率倾斜的所述步骤还包括：

当所述燃气涡轮机在全速无负载的大约30％到大约55％之间运行时，以降低的率使所述燃气涡轮机(240)的速度倾斜上升(160)。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，当所述燃气涡轮机(240)在全速无负载的大约30％到55％之间运行时使速度倾斜上升(160)的步骤限制了压应力。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在加载(163)之前，将所述燃气涡轮机(240)保持在全速无负载状态达指定的时间(162)。