[发明专利]发动机缸盖气流吹吸振荡清洗方法及装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件加工清洗技术，具体涉及发动机缸盖切削加工的清洗技术。

背景技术

发动机缸盖内部腔道结构，形状复杂，弯道及死角多。通过机加工后，易沉积、卡住切屑。发动机缸盖传统清洗方法有：

喷淋清洗，在被清洗零件周围布置密集的喷淋管(或通过零件在喷淋位置旋转)，对整个零件进行喷淋式清洗。优点：对零件的外露表面的杂质及油污有很好的清洗效果(如：缸盖的外表面、低压油腔)；缺点：对盲孔、深孔以及内部复杂型腔的杂物及油污清洗不到，对内腔几乎没有效果。

紊流清洗，也称浪涌式清洗，将零件全部浸入清洗液中，零件沿着一个方向旋转，使清洗液不断冲刷零件，从而将附着在零件表面的异物冲洗掉。优点：零件全方位的清洗，对零件表面的杂质及油污有很好的清洗效果(如：缸盖的外表面、低压油腔)；缺点：对盲孔、深孔以及复杂型腔内的清洗效果不好，清洗后仍有大量的铝屑滞留在其中；

定点清洗，针对螺纹孔，通/盲孔，清砂口，出水口，主/横/上油道以及特定的位置采用定点方式清洗。优点：对加工孔(如：螺纹孔、盲孔、主/横/上油道)清洗效果较好；缺点：对形状复杂的型腔清洗效果不好，主要原因是单方向冲洗，铝屑一面光、一面齿，单方向冲洗时很容易将铝屑卡在弯道处，部分沉积在弯道处的型砂等细小异物也很难洗出(如：水道)。

定点吹气，针对定点清洗过的部位吹去积水和表面的附着杂质。优点：对加工孔效果很好。缺点：复杂形状的型腔清洁效果不好，其主要原因也是单方向作用，易造成铝屑卡在弯道处。

气幕吹气，对零件外表面及外露的低压油区吹去积水和表面的附着杂质。优点：可以较好的清洁零件的外露表面。缺点：有少量的水二次进入孔道。

真空干燥，对未吹干净的少量积水进行低压汽化、抽出。主要特点：对少量的残留水，尤其是螺纹孔和深孔内的残留水有很好的清理效果。

高压清洗，清洗机配置高压水。优点：一方面用高压水对零件毛刺及飞边进行清理。另一方面，在高压水流的作用下有利于清理卡在型腔弯道处的铝屑。缺点：制造、维护成本高，单方向作用，仍有部分铝屑卡在狭窄弯道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种实现发动机缸盖双向气流吹吸振荡清洗的方法以及发动机缸盖气流吹吸振荡清洗装置，从而弥补现有各种清洗方法的不足。

本发明的发动机缸盖气流吹吸振荡清洗装置，它包括文丘里管，文丘里管的扩大段和/或收缩段内设有出风管道，出风管道与进气管联通，出风管道的出风口朝向文丘里管的介质流到方向。

它还包括气流通道管，文丘里管设在气流通道管内，气流通道管的管壁上设有所述进气管，文丘里管的外壁上设有导风槽，进气管与导风槽相连通，出风管道与导风槽和气流通道管相连通。

所述出风管道的出风口设在文丘里管的喉管和扩大段的交汇处，或出风管道的出风口设在文丘里管的喉管和收缩段的交汇处。

所述气流通道管的外壁与气流通道管内壁之间设有密封装置。

所述文丘里管的外壁上设有第一导风槽和第二导风槽，第一导风槽、第二导风槽之间密封隔开；第一导风槽与第一进气管相连通，第二导风槽与第二进气管相连通；文丘里管的收缩段内设有第一出风管道，第一出风管道与第一导风槽联通；文丘里管的扩大段内设有第二出风管道，第二出风管道与第二导风槽联通。

本发明的发动机缸盖气流吹吸振荡清洗方法它是在缸盖水道、油道密封后，在缸盖水套堵盖孔连接联通气流吹吸振荡装置，缸盖水套出水孔连接联通气流吹吸振荡装置，利用缸盖水套堵盖孔和缸盖水套出水孔上的气流吹吸振荡装置同时进行正吹气反吸气，切换后在进行正吸气反吹气，通过正、反交替频繁切换，使缸盖的空气形成振荡气流，便可振松卡住的切屑直至吹起切屑，将切屑吹吸排除。

所述气流吹吸振荡装置包括气流通道管，气流通道管内设有文丘里管，气流通道管的管壁上设有进气管，文丘里管的外壁上设有导风槽，进气管与导风槽相连通，文丘里管的扩大段或收缩段内设有出风管道，出风管道与导风槽和气流通道管相连通。

所述吹气是压缩空气机产生的压力气体。

文丘里管产生的负压形成吸气。

本发明是传统缸盖清洗工艺的一个突破性的改进，它利用正、反吹/吸气方法克服了传统清洗工艺的“单向性”造成的铝屑卡住、沉积在狭窄型腔弯道处的难题。采用气流进行正、反频繁交替切换的方式，将卡住的铝屑振松、吸出，有效的解决了铝屑的清理难题，达到了产品的清洁度要求，是一种新的缸盖清洁模式。

另外，对箱体零件，密封空气吹、吸振荡法比高压水冲洗法更有其优点：