[发明专利]基于RFID的小区车辆智能防盗系统

说明书

技术领域

本发明专利属于车辆防盗领域，具体涉及一种小区车辆智能防盗系统的技术实现方案。

背景技术

随着中国居民的消费能力不断提高，消费水平正向十万级别升级。我国内需升级的最大潜力和唯一的消费目标就是汽车，汽车的消费使居民实现了一个10倍的跨越，我国汽车保有量迎来一个爆发式的增长，过去五年国内汽车保有量提高了1倍，私人汽车消费更快，3年就增加了1倍。

据公安部资料显示，2009年全国汽车销量超过1350万辆，预计2010年有望超过1500万辆。2009年上半年，中国汽车保有量为76193055辆，与2008年底相比，增加4953978辆，增长7.66％。与去年同期相比，增加8404281辆，增长13.73％。其中私人汽车46243331辆，占汽车保有量的66.42％，比2008年底上升1.89个百分点，比去年同期上升2.96个百分点。尽管受到金融危机的影响，2009年上半年销量仍持续高速增长。

随着汽车保有量的不断刷新，随之而来的汽车盗窃现象也频有发生，车辆盗窃已成为现今城市里最常见的犯罪行为之一，汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来了极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。据资料显示，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。从国内情况看，近几年盗窃汽车案件不断增多，据统计2002年全国发生盗车案件10万多起，平均每天被盗300多辆车，并且未来还将继续增加，保守估计2009年全国被盗汽车数超过三十万辆，经济损失超过数亿元。

目前汽车防盗方法有机械式防盗、电子防盗、网络式防盗、芯片式数码防盗、活体指纹防盗以及小区人工看守等方式，但是上述防盗方式具有价格较高不易普及、效率低、稳定性较差、受到网络覆盖限制等缺点，以至于安全性较差，导致虽然安装有防盗设备的车辆仍然被盗。

发明内容

(1)一种基于RFID的小区车辆智能防盗系统的技术实现方案，其步骤是车辆信息分析，车辆放行。

(2)发明内容(1)所述的车辆信息分析，其特征包含以下步骤：

A.当车辆驶入小区时，车辆识别装置识别驶入车辆是否具有电子车牌，以下分两种情况：

a.若驶入车辆具有电子车牌，则将驶入车辆定性为小区业主车辆；

b.若驶入车辆不具有电子车牌，则将驶入车辆定性为非小区业主车辆，影像采集装置立即采集驶入车辆物理车牌图像，并将物理车牌图像传输至中央控制系统，由中央控制系统从所采集到的物理车牌图像中自动提取驶入车辆物理车牌号码，并通过预先定义的编码算法生成出该驶入车辆唯一的编码信息，并将编码信息写入临时电子钥匙，由物业管理人员交给驶入车辆驾驶员。

B.当车辆驶出小区时，车辆识别装置识别驶出车辆是否具有电子车牌，以下分两种情况：

a.若驶出车辆具有电子车牌，则将驶出车辆定性为小区业主车辆，并由车辆识别装置立即继续识别驶出车辆是否具有电子钥匙，以下分两种情况：

若驶出车辆具有电子钥匙，则将车辆识别装置所识别到的电子车牌信息和电子钥匙信息传输至中央控制系统，由中央控制系统按照预先定义的匹配算法进行信息匹配，以确定出车辆的合法性，若信息匹配失败，则将此驶出车辆定性为非法驶出，若信息匹配成功，则将车辆定性为合法驶出。

若驶出车辆不具有电子钥匙，则定性此驶出车辆为非法驶出。

b.若驶出车辆不具有电子车牌，则影像采集装置立即采集此驶出车辆物理车牌图像，并将物理车牌图像传输至中央控制系统，由中央控制系统从所采集到的物理车牌图像中自动提取驶出车辆物理车牌号码，并按照预先定义的编码算法生成出该驶出车辆唯一的编码信息，再通过预先的匹配算法生成出该驶出车辆唯一的编码信息。于此同时，车辆识别装置识别此驶出车辆是否具有电子钥匙，以下分两种情况：

若驶出车辆具有电子钥匙，则将识别到的电子钥匙信息传输至中央控制系统，将此信息和生成的编码信息由中央控制系统按照预先定义匹配算法进行匹配，若匹配成功，则定性此驶出车辆为合法驶出。若匹配失败，则定性此驶出车辆为非法驶出。

若驶出车辆不具有电子钥匙，则定性驶出车辆为非法驶出。

(3)发明内容(1)所述的车辆放行，其特征包含以下步骤：

若驶出车辆为合法驶出，则中央控制系统立即启动自动放行装置，对车辆实施放行。

若驶出车辆为非法驶出，则中央控制系统不启动自动放行装置，立即发出警报声和影像备案。

具体实施方式