[发明专利]电动鼓风机、搭载电动鼓风机的电动吸尘器及其制造方法无效
申请号: | 201010167487.4 | 申请日: | 2010-04-19 |
公开(公告)号: | CN101865145A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 冯益祥;常乐文夫;坂上诚二;本多武史;杉村和之;大平房德;川边拓也;原田秀行 | 申请(专利权)人: | 日立空调·家用电器株式会社 |
主分类号: | F04D17/08 | 分类号: | F04D17/08;F04D29/30;F04D29/44;A47L5/22 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 鼓风机 搭载 吸尘器 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电动鼓风机、搭载有电动鼓风机的电动吸尘器及其制造方法。
背景技术
现有的电动鼓风机,例如以下的专利文献1所示,一般由护罩、配置于其对置位置的主板和配置在它们之间的多枚叶片构成,上述叶片使护罩侧比轮毂侧倾斜大,通过使之高速旋转而得到风量和真空压。
特别是在专利文献1中记载有这样的电动鼓风机的旋转风扇:风扇翼被夹在前面护罩和后面护罩之间,通过铆接而被固定,吸入口附近的风扇翼的曲率半径是前面护罩侧比后面护罩侧倾斜大,由此在内周侧前面护罩侧向旋转方向倾斜,在外周侧相对于后面护罩大致垂直。
专利文献1:日本专利第2757501号公报(特开平3-151598号公报)
在现有的电动鼓风机中,由于没有对入口的空气流动进行详细的叶片角度分布的调整,所以在风扇内部的流动容易产生剥离和逆流现象,成为能量损失(效率低下)的原因。特别是在电动鼓风机的吸入口,通过旋转的鼓风机与引导吸入流的密封环进行抑制因在叶片吸入口与叶轮出口的压力差所产生的漏流。因此,在吸入口的旋转体和静止体的连接部产生阶差,考虑到该阶差流和漏流,为了调整与叶片入口角度的密封环和叶片间负荷分布,需要理解叶片内部的现象,使整体最合适。即、需要通过在产生入口漏流过程中与漏流匹配地调整叶片角度分布,从而使叶片间负荷分布最合适,抑制剥离现象与逆流现象,实现高效率。另外,由于没有对入口的空气流动进行详细的风扇翼角度分布的调整,所以在吸入口附近,风扇翼的倾斜与空气的流入方向不一致,空气接触在风扇翼的侧面,也有可能使碰撞损失变大。
另外,在上述电动鼓风机中,在从轴向观察时,由于上述叶片相对于上述主板的倾斜较大,所以在利用板金的装配过程中,存在由于压曲等而导致叶片或铆接容易压溃的装配上的课题。
另外,在现有的电动鼓风机中,尽管在内周侧(流入侧)前面护罩侧向旋转方向倾斜,但外周侧(流出侧)还是相对于后面护罩大致垂直,因此,在外周侧(流出侧)中,从前面护罩至后面护罩空气的流动变得不均匀,也就是说,从前面护罩至后面护罩压力分布变得不均匀,能量损失有可能变大。
发明内容
因此,本发明的目的在于提供即使存在入口漏流也能得到高效率的电动鼓风机和搭载有电动鼓风机的电动吸尘器。
另外,本发明的目的在于提供提高了装配精度的电动鼓风机的制造方法。
另外,本发明的目的在于通过使各叶片相对于轮毂在内缘的形成方向向旋转方向的倾斜适当化,从而提供减少碰撞损失的高效率的电动鼓风机以及搭载有该电动鼓风机的电动吸尘器。
另外,本发明的目的在于提供抑制了从护罩至轮毂空气流动的不均匀,减少能量损失的高效率的电动鼓风机以及搭载有该电动鼓风机的电动吸尘器。
为了实现上述目的,本发明的特征为以下的结构。
即,各叶片由平板形成,各叶片相对于轮毂的形成方向,与叶片的内缘和外缘比较,在中间部向旋转方向倾斜。
或者,叶轮外径尺寸在φ60mm~φ120mm的范围,叶片在外缘相对于轮毂的高度位于6mm~12mm的范围,叶片的厚度在0.5~1.5mm的范围,叶轮所包含的叶片的枚数在6~9枚的范围,该电动鼓风机的输入功率在500W~1500W的范围,叶轮的最高转速在每分钟35000~50000转的范围,各叶片相对于轮毂的形成方向,与叶片的内缘和外缘相比较,在中间部向旋转方向倾斜。
或者,各叶片相对于轮毂的形成方向,与叶片的内缘和外缘相比较,在中间部向旋转方向倾斜,并且,将叶片与护罩的连接部、叶片与轮毂的连接部的至少一方通过电沉积涂覆或粘接剂覆盖。
或者,就叶片而言,入口和出口具有大致二维形状,在入口和出口之间向旋转方向倾倒,若从轴向观察则叶片具有月牙形状。
或者,就叶片而言,入口和出口具有大致二维形状,在入口和出口之间的中间部向旋转方向倾倒,并且,中间部的最大倾斜角度为5度~10度。
或者,在叶片的护罩侧即上端部和轮毂侧即下端部的各个上形成多个铆接用突起,并且,以相对于护罩和轮毂大致垂直的方式在叶片上形成铆接用突起,通过将铆接用突起插入形成于护罩和轮毂的各个上的孔中进行铆接,从而将叶片固定于护罩和轮毂。
或者,各叶片相对于轮毂在内缘的形成方向,与各叶片相对于轮毂在外缘的形成方向相比较,向旋转方向侧倾斜,各叶片相对于轮毂在内缘的形成方向向旋转方向的倾斜角度大于45度。
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