[发明专利]扭矩传递装置

说明书

技术领域

本发明涉及可以由电动执行机构接合的扭矩传递装置。

背景技术

自动变速器通常包括输入构件、输出构件、固定构件、多个行星齿轮组和多个可选择性接合的扭矩传递装置。该扭矩传递装置(即，离合器和制动器)选择性地将行星齿轮组的各个构件耦接到这些行星齿轮组的其他构件，或者耦接到固定构件，以便在输入构件和输出构件之间实现多个不同的速比。

在典型的自动变速器中，扭矩传递装置为液压致动的。变速器包括液压回路，该液压回路包括泵和控制施加到每个扭矩传递装置上的流体压力的电磁阀。

发明内容

根据本发明的第一方面，扭矩传递装置包括壳体、多个离合器片、可选择性地围绕轴线旋转并限定有斜面的倾斜构件、以及可操作地连接到倾斜构件以便与其一起围绕所述轴线旋转的蜗轮。蜗杆轴与蜗轮以啮合的方式接合，使得蜗杆轴的转动导致蜗轮围绕所述轴线的旋转。相对于壳体安装有滚子元件，并且其与斜面相接触。

斜面被构造成当倾斜构件围绕轴线转动时，使滚子元件在斜面上施加反作用力，该反作用力导致倾斜构件轴向运动，并由此将该反作用力传递给离合器片。

根据本发明的第二方面，扭矩传递装置包括壳体和可操作地连接至壳体的第一多个离合器片。毂可选择性地围绕轴线旋转，且第二多个离合器片可操作地连接至该毂以便与其一起围绕所述轴线转动。倾斜构件可选择性地围绕所述轴线旋转并限定有斜面。相对于壳体安装有滚子元件，并且其与斜面相接触。

斜面被构造成当倾斜构件围绕轴线转动时，使滚子元件在斜面上施加反作用力，该反作用力导致倾斜构件在第一轴向方向上运动，并由此将该反作用力传递给离合器片。

本文公开的扭矩传递装置是可由电动执行器(例如，电动机)接合的，因而不需要连接到用于致动的液压回路。

本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点通过下面结合附图的对实现本发明的最佳模式的详细说明将变得显而易见。

附图说明

图1是扭矩传递装置的示意性局部透视图；

图2是图1所示扭矩传递装置的一部分的示意性透视图；

图3是图1所示扭矩传递装置的一部分的示意性框图；

图4是图1所示扭矩传递装置的示意性侧向剖视图；

图5是根据要求保护的本发明的替代性扭矩传递装置的示意性分解透视图；和

图6是包含图1的扭矩传递装置的自动变速器的示意性侧视图。

具体实施方式

参照图1，其中示意性地描述了可选择性接合的扭矩传递装置10。扭矩传递装置10包括：壳体14、蜗轮18、倾斜构件22、施力构件(applymember)(例如，施力环(apply ring)26)、第一多个离合器片30A、和第二多个离合器片30B。在实施例中描述的电动执行器是电动机34，其相对于壳体14安装，并且可操作以将施力环26推动成抵靠离合器片30A、30B，以便经由扭矩推力机构接合扭矩传递装置10。

更具体地，电动机34可操作地连接到蜗杆轴36，并且构造成通过施加扭矩到蜗杆轴36选择性地导致其转动。蜗轮18的特征在于具有多个齿44的外缘表面40。蜗杆轴36与齿44啮合地接合，使得蜗杆轴36的转动导致蜗轮18围绕轴线A旋转。

倾斜构件22可操作地连接至蜗轮18(例如，通过花键)，以便与其一起围绕轴线A旋转。也就是说，倾斜构件22相对于蜗轮18是不可转动的，但是其相对于蜗轮18在第一轴向方向D1和相对的第二轴向方向D2上是可选择性地轴向运动的。参照图1和图2，倾斜构件22限定了至少一个面向第一轴向方向D1的斜面48。

滚子元件52相对于壳体14可旋转地安装，并与斜面48接触。斜面48用部分56、60来表征。斜面48的部分56关于部分60轴向配置，使得部分56比部分60在第二方向D2上要更远一些。在所述实施例中，两个部分60在部分56的各侧上延伸。

当扭矩传递装置10脱离接合时，倾斜构件22定位成使滚子元件52与斜面的部分56接触，如图1和图2所示。弹簧(未示出)在第一轴向方向D1上偏压倾斜构件22，并相应地，在第一轴向方向D1上偏压斜面48，以保持滚子元件52和斜面48之间的接触。