[发明专利]活动屋盖驱动台车有效

专利信息
申请号: 201010156134.4 申请日: 2010-04-27
公开(公告)号: CN101818535A 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 郭振东;李秋阁;肖萍萍 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学空间钢结构幕墙有限公司
主分类号: E04B7/16 分类号: E04B7/16;E04D15/00
代理公司: 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人: 陈晓光
地址: 150090 黑龙江省哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 活动 驱动 台车
【说明书】:

技术领域:

发明涉及一种活动屋盖驱动台车。

背景技术:

目前,国内大型的活动屋盖开合驱动方式一般为液压卷扬机钢丝绳牵引 方式,这种方式存在以下几点弊端,第一,运行控制要求精确度高,配套设 施多操作复杂,投入成本大;第二,液压控制系统对温度变化敏感,低温运 行可靠性低,存在内外漏油问题,运营及维护成本高;第三,钢丝绳松弛影 响传动可靠性,屋盖运行时转轮与屋盖移动不同步等,导致卡轨。

发明内容:

本发明的目的是提供一种活动屋盖驱动台车,自重小,造价低,投入低, 运行维护成本低;其次,操作简单并能防止卡轨现象的发生。

上述的目的通过以下的技术方案实现:

活动屋盖驱动台车,其组成包括:车体,所述的车体上的电动机通过减 速器连接链轮,所述的链轮通过链条连接台车驱动链轮,所述的台车驱动链 轮与台车主动车轮同轴,所述的车体连接一组从动车轮,所述的车体一侧连 接齿轮装置,所述的齿轮装置的齿轮与固定屋盖轨道梁上的齿条进行啮合, 所述的车体上安装自锁液压千斤顶,所述的自锁液压千斤顶连接滑动支座, 所述的滑动支座连接球面铰支座。

所述的活动屋盖驱动台车,所述的车体下面具有水平导向轮。

所述的活动屋盖驱动台车,所述的车体前后两侧具有防翻装置。

所述的活动屋盖驱动台车,所述的车体顶部具有弹簧组件。

所述的活动屋盖驱动台车,所述的主动车轮上具有绝对编码器。

有益效果:

1.本发明首先,每台台车自重小,小于2.5吨,造价低,投入低,运行 维护成本低;操作简单,通过异步电动机带动链条传动,传动可靠;驱动台 车上安装有齿轮,与固定屋盖轨道梁上的齿条进行啮合,保证两侧台车同步移 动,防止卡轨现象发生。

2.本发明在车体顶部设置了弹簧组件,可有效减少活动屋盖在温度、风荷、 地震等作用下而引起的屋盖变形对台车的影响。

3.本发明在车体下面设置了水平导向轮,可以保持台车的抗侧力作用,减 少侧向摩擦并适应两侧轨道的非对称变形与轨道沿自身轴线的转动。

4.本发明在车体下面设置了防翻装置,可以保持台车在风荷载、地震及运 行水平力作用下的位置,防止车轮脱轨。

附图说明:

附图1是本产品的主视结构示意图。

附图2是附图1的A-A剖视图。

附图3是附图1的B-B剖视图。

附图4是附图1中弹簧组件的俯视图。

具体实施方式:

实施例1:

活动屋盖驱动台车,其组成包括:车体1,所述的车体上连接电动机2, 所述的电动机连接齿轮减速器3,所述的齿轮减速器的输出轴上连接链轮4, 所述的链轮通过链条5连接台车驱动链轮6,所述的台车驱动链轮与台车主动 车轮7同轴,所述的车体连接一组从动车轮8,所述的车体一侧连接齿轮装置 9,所述的齿轮装置的齿轮与固定屋盖轨道梁上的齿条进行啮合,所述的齿轮 装置连接失电制动器17,所述的车体上安装自锁液压千斤顶10,所述的自锁 液压千斤顶连接滑动支座11,所述的滑动支座连接球面铰支座12。

为了防止台车在开启和关闭位置时受到风力、自重、载荷的影响产生运 动,所以加装了失电制动器17。该失电制动器17与安装齿轮的轴相连接,在 台车到达指定位置时,失电制动器17断电,断电后失电制动器17锁紧安装 齿轮的轴,使齿轮不能转动,使得台车在受到风力、自重、载荷的影响下不 再运动。

实施例2:

上述的活动屋盖驱动台车,所述的车体下面具有水平导向轮13用以保持 台车的抗侧力作用,减少侧向摩擦并适应两侧轨道的非对称变形与轨道沿自 身轴线的转动。

实施例3:

上述的活动屋盖驱动台车,所述的车体前后两侧具有防翻装置14用以保 持台车在风荷载、地震及运行水平力作用下的位置,防止车轮脱轨。

实施例4:

上述的活动屋盖驱动台车,所述的车体顶部具有弹簧组件15用以减少活 动屋盖在温度、风荷、地震等作用下而引起的屋盖变形对台车的影响。

实施例5:

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