[发明专利]电梯轿厢的功率控制设备

说明书

申请是申请日为2008年4月11日、申请号为200810087072.9、发明 名称为“电梯轿厢的功率控制设备”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种电梯轿厢(エレベ一タ乗りかご)的功率控制设备， 具体来说是涉及一种对安装在电梯轿厢内的空调机、照明装置和电梯轿厢 门驱动装置等的电气设备以及蓄电池等的用电量和充放电功率进行控制 的电梯轿厢用功率控制设备。

背景技术

连接在电梯轿厢和控制盘之间的供电用电缆通常被称为尾缆(Tail cord)或者移动电缆(Traveling Cable)等。

该尾缆在高层大楼的电梯中的长度长达数百米以上，其重量的增加是 一个问题。而且，在震度非常大的强烈地震等中，因摇晃可能导致尾缆与 升降通道内的设备发生接触。

为此，已经公开有众多与不使用尾缆的电梯相关的专利技术，其通过 在电梯轿厢侧安装蓄电池，通过蓄电池向安装在电梯轿厢上的空调机和照 明等电气设备供电，以便可以不使用尾缆。

上述专利技术的目标是如何降低因无尾缆化而增设的蓄电池的容量， 或者如何来防止发生蓄电池的充电被完全用完的情况。例如，在专利文献 1中公开了一种与无尾缆电梯相关的技术，在该电梯中，通过按压在导轨 上的驱动滚轮将电梯的运动能量变换成电能量的发电机、在电梯停靠楼层 以非接触状态对电梯轿厢进行供电的非接触式供电器以及蓄电池分别被 安装在电梯轿厢上，在电梯行驶时，通过发电机向电梯轿厢供电，而在电 梯停靠时，通过非接触式供电器向电梯轿厢供电。根据该技术，能够减小 蓄电池的容量(例如，参照专利文献1)。

此外，例如在专利文献2中公开了一种与无尾缆电梯相关的技术，在 该电梯中，在电梯轿厢以及平衡锤上安装了蓄电池，且具有在电梯轿厢停 靠特定楼层时以非接触的形式对蓄电池进行供电的非接触式供电器，当蓄 电池的剩余容量在规定值以下时，使电梯轿厢移动到设置有非接触式供电 器的特定楼层。根据该技术，能够降低电池被完全用完的可能性。(例如， 参照专利文献2)。

另外，也已经公开有众多与如何降低消耗功率相关的专利技术，该技 术的目标是抑制空调机和照明等安装在电梯轿厢上的电气设备的消耗功 率，尤其是抑制消耗功率大的空调机的消耗功率。

例如，在专利文献3中公开了一种与电梯空调机的控制相关的技术， 其具有安装在电梯轿厢上以向空调机供电的蓄电池、在各个楼层通过建筑 物电源向电梯轿厢的空调机供电的装置以及通过将向空调机供电的供电 装置切换为蓄电池或者建筑物电源中的任一个的切换装置，当电梯轿厢在 楼层之间进行移动时，通过蓄电池向空调机进行供电并将空调机的消耗功 率控制在最小值，而当电梯轿厢停靠在各个楼层时，通过建筑物电源向空 调机进行供电并将空调机的消耗功率控制为最大值。根据该技术，包括对 电梯轿厢进行驱动的驱动系统的消耗功率在内，能够抑制电梯整体的最大 消耗功率(例如，参照专利文献3)。

此外，例如在专利文献4中公开了一种与电梯轿厢用空调机的动作控 制相关的技术，其具有检测电梯轿厢内和各楼层电梯门厅处的电梯使用人 数的装置、对使用人数很多的楼层和相关的时间段进行分析和学习的装置 以及对该时间段的舒适度进行计算的装置，并且根据分析和学习的结果， 按照以时间段为单位计算出的舒适度事先控制电梯轿厢用空调机的动作。 根据该技术，可以在不会使乘客感到不舒适的情况下以适当的运行效率控 制空调机(例如，参照专利文献4)。

并且，例如在专利文献5中公开了一种与调节空调装置向电梯轿厢内 的送风量有关的专利技术，其通过检测想要乘入电梯的乘客，来调节从空 调装置向电梯轿厢内送风的送风量。具体来说，是在没有乘客时，为了节 省能量而使电梯轿厢的空调机停止运行，而在检测到有乘客乘入了电梯轿 厢时，使空调机从停止模式起动为强风模式，通过该控制，能够使乘客感 到凉爽(例如，参照专利文献5)。

专利文献1特开平5-294568号公报

专利文献2国际公开2002/057171号公报

专利文献3特开2002-211845号公报

专利文献4特开平9-151042号公报

专利文献5特开2001-328771号公报。

发明内容