[发明专利]一种推焦机车体架的结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车体架的结构，特别是一种推焦机车体架的结构，属于炼钢设备技术领域。

背景技术

目前，在炼钢生产中使用的推焦机车体架的结构中，其车体架普遍采用箱型和工字梁结合的方式，采用螺栓连接后，再在连接板周围焊接，这种车体架的结构，存在结构复杂、所需板材较厚、焊缝多、制造安装困难、成本较高的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种结构简单、所需板材较薄、焊缝较少、制造安装容易、成本较低的推焦机车体架的结构，克服现有推焦机车体架的结构所存在的上述缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：将现有的推焦机车体架的结构简化为箱型梁的结构形式，左右车体架连接部位上制造出法兰，通过螺栓将左右两部分车体架上法兰连接固定，组成完整的推焦机车体架的结构。

有益效果：本发明由于采用法兰连接固定的结构方式，简化了车体架的结构，使车体架结构简单、所需板材较薄、焊缝较少、制造安装容易、成本较低，克服现有推焦机车体架结构所存在的上述缺陷。

附图说明

图1是本发明的结构原理图；

图中所示：1、左车架体；2、螺栓；3、左车架体法兰；4、右车架体法兰；5、右车架体。

具体实施方式

将左车架体(1)设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出左车架体法兰(3)，将右车架体(5)设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出右车架体法兰(4)，使用螺栓(2)将左车架体法兰(3)、右车架体法兰(4)连接固定，使左车架体(1)与右车架体(5)连接固定成完整的推焦机车体架的结构。