[发明专利]电动汽车运行系统无效
申请号: | 201010150554.1 | 申请日: | 2010-04-12 |
公开(公告)号: | CN102214942A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 周丽珍 | 申请(专利权)人: | 周丽珍 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330034 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 运行 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动汽车运行系统。
背景技术
目前电动汽车多用蓄电池供电,行驶一定距离后需要充电,限制了电动汽车的普及。
发明内容
为此,本发明提供一种遍布城市和公路网的蓄电池更换点,使电动汽车长时间远距离开行成为可能。
本发明的技术方案为:
电动汽车运行商在城市和公路网拥有众多电动汽车蓄电池更换点,并拥有电动汽车蓄电池,电动汽车运行商能提供电动汽车蓄电池给电动汽车主使用,并在各电动汽车蓄电池更换点为电动汽车主将放完电的电动汽车蓄电池更换为充满电的电动汽车蓄电池。
电动汽车运行商可以是国家或企业。为使此系统运行,国家应规范电动汽车额定电压,规范电动汽车的电动汽车蓄电池安装腔的尺寸和结构,以利快速更换。
本发明的有益效果是:此系统使电动汽车在途中能接力式地得到能源补充,使电动汽车行程无限止不间断地延续下去。有利于电动汽车的普及。
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