[发明专利]油动机装配中O型橡胶密封圈的保护方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种油动机装配中保护“O”型橡胶密封圈完好性的方法。

背景技术

如图1a和1b所示，1000MW核电机组的油动机装配，外径200毫米内外连接筒20与缸筒10内孔相配合，距缸筒10的端面163毫米处径向有一个直径50毫米的孔与缸筒内孔相交。内外连接筒20的外圆与缸筒10的内圆配合面上设计有四个“O”型橡胶密封圈30(以下简称密封圈)，缸筒200毫米孔径口设计倒角过渡段，装配中内外连接筒20外径处的密封圈再借助于导向套的引导，经过缸筒孔口过渡段时被均匀的压缩挤入胶圈槽，便顺利的进入缸筒内孔产生密封作用。

按功能设计要求，内外连接筒20与缸筒10配合到位，有一个密封圈必须越过缸筒10内孔与径向50毫米孔的相交处。密封圈的密封设计规范是：密封圈的小直径必须大于密封槽深度的一定比例，方能使密封圈在橡胶弹性的作用下发挥密封作用。当被挤入密封槽的密封圈进入两孔相交空穴处(即缸筒内孔径向的交错孔)时，被挤入密封槽的密封圈势必弹性消失、恢复原状。当内外连接筒20朝设定位置移动时，弹性消失、恢复了原状的密封圈又要重新被压缩挤入胶圈槽，在这个过程中发生变化的密封圈部份必然的受到挤切，被挤切的密封圈其密封效果下降、甚至失效，其被挤切的原因分析如下：

(1)密封圈在装配过程中进入两孔相交空穴后压缩消除和恢复的变化长度达51毫米，而且这压缩消除后的密封圈段高出胶圈槽深度的尺寸要大于整个密封圈在胶圈槽里自由状态下平均高出胶圈槽深度的尺寸，此段密封圈压缩挤入胶圈槽的难度增大；

(2)两孔相交处的内相贯线是一条抛物线轨迹，加工成倒角、甚至圆弧工艺上的难度极大，费用不菲。即使内相贯处存有大的倒角或圆弧，这51毫米长度段的密封圈被压缩挤入胶圈槽的行程轨迹也是抛物线，匀速的将密封圈压缩挤入胶圈槽能使密封圈被挤切的可能性减到最小，因为是抛物线轨迹实际装配中密封圈匀速的被压缩挤入胶圈槽而无剪切的可能性极小；

(3)在这不均衡压缩过程中，密封圈小直径高出密封槽深度部份是变化的，越趋于抛物线顶部高出的部份就越多，压缩量越大。

综合以上原因，越过内孔中两孔相交空穴处的密封圈部分在变化过程中必然被挤切，缸筒和内外连接筒之间的密封遭到破坏，产品功能势必受影响甚至丧失密封功能。

发明内容

针对1000MW核电机组的油动机装配过程中，密封圈部份必然受到挤切，且被挤切的密封其密封效果下降，甚至失效的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提出一种在油动机装配中保护“O”型橡胶密封圈完好性的方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供的油动机装配中“O”型橡胶密封圈的保护方法，包括如下步骤：

(1)选取填充块，在填充块的一端面上加工成半径100的圆弧面，另一端面上直径方向设有两个定位孔，两个定位孔的连线与反向圆弧面的直径呈同一个方向；另外，填充块的50毫米直径外圆分成φ50、φ50.1和φ50.2三组，制造公差选择h7；

(2)拧动调节螺钉将填充块尽量缩回；

(3)将填充块装入缸筒上直径50毫米的径向孔；

(4)用四个螺钉将工艺装备紧固在缸筒的安装面上；

(5)拧动调节螺钉直至填充块的圆弧面与缸筒内孔齐平为止；

(6)开始内外连接筒的装配。

相对于现有技术，本发明方法采用工艺装备，填充满缸筒径向直径50毫米的孔，使缸筒200毫米的内孔浑然成一整体，消除内外连接筒20与缸筒10装配中密封圈的行程段出现空穴段，避免密封圈压缩消失，密封圈的挤切现象也就消除了。

附图说明

图1a是本发明1000MW核电机组的油动机装配件的剖视图；

图1b是本发明1000MW核电机组的油动机装配件的外观视图；

图2是本发明1000MW核电机组的油动机中工艺装备的剖视图。

其中：1为连接板；2为填充块；3为调节螺钉；4为定位销；5为紧固件；10为缸筒；20为内外连接筒；30为O型密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本发明。这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明记载的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。