[发明专利]环状中空汽车门座硅胶密封圈及其制造方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及汽车用橡胶密封件，尤其涉及汽车门用橡胶密封件。

【背景技术】

车门是汽车的重要部件，对于高档汽车来讲，车门不仅要求开启轻便，而且关起来 既密封性好又要噪声低，为了实现上述要求，现有的汽车车门与门框之间采用了硅胶密 封件。在门框上粘上一条硅胶密条，在车门的四周内侧面上粘贴一条挡水密封条，在高 档汽车上，门框所用的硅胶密封条都是硅胶管，将条状硅胶管沿门框粘贴起来，条状硅 胶管在粘贴过程中，两端不能很好对接，这种条状门框密封管在实际使用过程中，虽然 密封性比实心的密封条要好，但是门在关闭过程中的冲击力较大，降噪效果不明显，还 远不能达到人们预定效果。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种环状中空汽车门座硅胶密封圈及其制造方法。

所述环状中空汽车门座硅胶密封圈，其整体为环状封闭结构，其特征是：其截面为 中空结构，它由封闭形硅胶管体和密闭空腔组成，所述封闭形硅胶管体由粘贴底面、缓 冲槽和承压面围合而成，缓冲槽位于粘贴底面与承压面之间，密闭空腔位于封闭形硅胶 管体内。

进一步，承压面大于粘贴底面。

所述环状中空汽车门座硅胶密封圈的制造方法，包括如下步骤：

①空心硅胶管的制作：按照环状中空汽车门座硅胶密封圈的截面形状用挤出机先制 得空心硅胶管；

②连接件的制作：根据密闭空腔的形状和尺寸要求，用易粉碎的材料压制连接件， 例如造型砂或泥土或粉笔灰压制出连接件并烘干；

③初步连接：根据汽车门座所需密封长度剪取空心硅胶管，将空心硅胶管理顺，将 连接件插入空心硅胶管的两连接端的内孔中，使空心硅胶管初步连接成环状，得 中空环状硅胶密封原始件；

④热硫化胶合连接：将上步骤获得的中空环状硅胶密封原始件用硫化机和热硫化模 具对连接处进行热硫化胶合连接，使空心硅胶管的两连接端热硫化胶合成一体；

⑤压碎连接件：将中空环状硅胶密封圈中的连接件压碎。

由于将汽车门座硅胶密封圈设计成中空结构，并提供了具体的制作方法，先用挤出 机制得空心硅胶管，再用易碎材料制成连接件，然后用易碎连接件将空心硅胶管的两端 过渡连接，用硫化机进行热硫化胶合连接，最后将位于空心橡胶管中的易碎连接件压碎。 这种环状中空汽车门座硅胶密封圈在保证密封性能的前提下，既能降低汽车门座硅胶密 封圈的加工难度，又降低了密封圈的加工精度要求。环状中空汽车门座硅胶密封圈中的 密闭空腔实质上就是一个气囊，由于环状中空汽车门座硅胶密封圈粘贴在车门座的周边， 车门在关闭时，车门的周边会直接撞击环状中空汽车门座硅胶密封圈，此时，环状中空 汽车门座硅胶密封圈中的密闭空腔就起到一个气囊作用，既能缓和车门的撞击力，也能 大幅度降低车门关闭过程中产生的噪声；环状中空汽车门座硅胶密封圈的缓冲槽能使承 压面受压后有足够的退让空间，能确保环状中空汽车门座硅胶密封圈的承压面紧贴车门 的周边，从而达到良好的密封性能。

【附图说明】

图1为环状中空汽车门座硅胶密封圈的结构示意图，图2为图1中A-A剖视图； 图中，1-封闭形硅胶管体；11-粘贴底面；12-缓冲槽；13-承压面；2-密闭空腔。

【具体实施方式】

下面结合附图详细说明本发明的实施方式：

所述环状中空汽车门座硅胶密封圈，其整体为环状封闭结构，其特征是：其截面为 中空结构，它由封闭形硅胶管体1和密闭空腔2组成，所述封闭形硅胶管体1由粘贴底 面11、缓冲槽12和承压面13围合而成，缓冲槽12位于粘贴底面11与承压面13之间， 密闭空腔2位于封闭形硅胶管体1内。

进一步，承压面13大于粘贴底面11。

所述环状中空汽车门座硅胶密封圈的制造方法，包括如下步骤：

①空心硅胶管的制作：按照环状中空汽车门座硅胶密封圈的截面形状用挤出机先制 得空心硅胶管；

②连接件的制作：根据密闭空腔2的形状和尺寸要求，用易粉碎的材料压制连接件， 例如造型砂或泥土或粉笔灰压制出连接件并烘干；

③初步连接：根据汽车门座所需密封长度剪取空心硅胶管，将空心硅胶管理顺，将 连接件插入空心硅胶管的两连接端的内孔中，使空心硅胶管初步连接成环状，得 中空环状硅胶密封原始件；