[发明专利]一种节油的汽车四驱系统

权利要求书

1.一种节油的汽车四驱系统，包括：半轴离合器1和中央轴上差速器2。其特征在于所述半轴离合器1和中央轴上差速器2都可以电动控制。半轴离合器1是在半轴的靠车轮处设计了离合器。中央轴上差速器2是一种新的差速器，他是把差速器直接设计到轴上，省去了差速器壳，可以像变速器一样挂档操控。中央轴上差速器2可以直接设计到变速器的输出轴上，也可以另设计一个中央轴上差速器2的专用轴，这个专用轴可以设计到变速器内，也可以另设分动器、然后把专用轴设计到分动器内。而且只要另设专用轴就可以很容易做到正常四驱行驶和加力减速的四驱行驶。中央轴上差速器2可以在两驱时和后传动机构分离。

2.根据权利要求1所述半轴离合器1，包括：半轴3、离合器箱4、车轮承壳5、轴头6、轮毂7、同步锥环8、同步弹簧9、操控花键10、链接花键11、箱盖12、电磁阀13。其特征是操控花键10能左右活动，向左移动可以使同步锥环8和轴头6的锥体接触产生同步，再向左移动克服同步弹簧9的阻力，操控花键10和轴头6右边的花键结合，半轴3和轴头6轮毂7和车轮连为一体，这时是四驱状态。操控花键10向右移动脱离轴头6的花键，轴头6和半轴3分离，这时是两驱。操控花键10的移动靠电磁阀13的电动控制。

3.根据权利要求1所述中央轴上差速器2，包括：轴14，行星齿轮15，行星齿轮轴16，主减速小齿轮17，小锥齿轮18，大锥齿轮19，后传动轴锥齿轮20，内外花键21，挂档套22，电磁阀23。其特征是行星齿轮15浮动装在行星齿轮轴16上，行星齿轮轴16固定在轴14的孔内，右边是和行星齿轮15啮合并浮动在轴14上的主减速小齿轮17，左边是和行星齿轮15啮合并浮在轴14上的小锥齿轮18，右边连前桥，左边连后桥，自然形成了一个中央轴上差速器。挂档套22的内径花键和小锥齿轮18的花键配合，外径有两个花键，一个可以和大锥齿轮19的花键配合，一个可以和内外花键21的外花键配合，如果挂档套22向右移动挂在大锥齿轮19的花键槽里，大小锥齿轮就会成为一体，这时是全时四驱，主减速小齿轮17带着前桥运转，小锥齿轮18通过大锥齿轮19和后传动轴锥齿轮20把动力传到后桥，中间是轴14上的行星齿轮15给它们差速。如果挂档套向左移动到底。这时挂档套22和内外花键21的外花键结合，浮动的小锥齿轮18通过内外花键11和轴14连成一体，差速器被锁死，动力可以直接传到主减速小齿轮17，而通向后桥的大锥齿轮19因为和小锥齿轮18之间有轴承，所以小锥齿轮18和轴14一起运转而大锥齿轮19不运转，后传动机构的动力被切断，这时是两驱。把挂档套22挂在中间位置，挂档套22的两个外花键同时和大锥齿轮19的花键和内外花键21的花键都配合，这时是差速器锁死的四驱。电磁阀23电动操控挂档套22的挂档位置。